Grafisk Statiks Anvendelse paa de simpleste Brokonstruktioner

15 for et eller højst to Hjul i hver Række. Jo tungere et Hjul er, og jo nærmere Midten det befinder sig, des større Sandsynlighed er der paa Forhaand for, at det kan give Maximalmomentet. Et andet Holdepunkt har man deri, at ved ensformig fordelt Belastning ligger Resultanten af alle de paa Bjælken værende Kræfter i Maxiinalmomenttværsnittet; ved uensformig Belastning ere begge disse rykkede hen mod den tungeste Del af Belastningen, om end ikke lige meget; desuagtet vil dog Maxiinalmomenttværsnittet i Almindelighed findes i Nær- heden af Kræfternes Resultant, saa der er Grund til at undersøge det denne nærmeste Hjul. Kræfternes Resul- tants Retningslinie er jo den første Linie, man tegner ved Konstruktionen (i Fig. 4 Linien mM), saa den haves altid. — I Fig. 5 ses det let, at man i Hjulrækken 3—7 kan nøjes med at undersøge 5 (det er det tungeste Hjul (13ts) og nærmest Resultanten), i Rækken 4—8 Hjulet 6. Disse to Hjul give som Fig. viser (Konstruktionen er udført for begge) næsten samme Maximalmoment. An- gaaende Rækken 4—9 er det ikke paa Forhaand meget sandsynligt, at den kan give et større Moment end de andre, da Hjulenes Stilling er meget ugunstig; i denne niaatte man naturligvis undersøge Hjulet 6 eller 7 (lige farlige). En Konstruktion, som dog ikke er udført i Fig., viser ogsaa et betydelig mindre Moment, end ovenfor fandtes. 8. Hvis man ligeledes begynder med at ville finde det største Moment, der fremkommer i et givet Tværsnit, idet en bestemt Kombination af Hjul passerer over Bjælken, saa er det ovenfor vist, at medens Slutlinien glider paa de to Tovpolygonsider for og efter disse Hjul, ville det betragtede Tværsnits Projektioner paa alle Slutlinierne ligge i en ret Linie, Tangent til den indhyllede Parabel. Ogsaa denne Linies Konstruktion er vist ovenfor. Den