Beretning Om Mødet af Delegerede for Landbruget
Valgte af Den Kongelige Landhusholdnings-Selskab angaaende Dampskibsfarten

50 — ikke Tale om. Man ønskede kun en Temperatur af 10—12 Grader, saaledes som Temperaturen var i kølige Kjældere, men det havde man ikke ombord i Skibene. Den Maade, hvorpaa Smørret kom frem her til Lands, tydede paa, at det havde været udsat for en langt høiere Varmegrad. Broge: Naar man ikke gik videre end til at forlange 10—12 Grader, opnaaede man vistnok dette bedst ved at Smørrummet var under Vandet. Plum forlangte endogsaa kun 12 Grader, altsaa den Temperatur, man havde naaet i det forenede Dampskibsselskabs Skibe i de to varme Sommermaaneder. Den værste Skade led vistnok Smørret ved Ind- og Udladningen, ved at staa i de varme Pakhuse paa Broen under Seilene. Paa Jernbanen blev det ganske vist endnu værre behandlet, men det kunde man jo ikke her hjælpe paa. Tietgen turde maaske gaa ud fra, at dette Spørgsmaal nu var uddebatteret; det vilde saa blive taget under Overveielse, hvad der kunde gjøres i saa Henseende. I „Riberhus“ havde iøvrigt Varmen ikke været høiere end 8 Grader i Sommermaanederne. Plum havde ikke talt om den udenrigske Fart. Ti et gen: Vi maa ikke sætte Smørret i Pakhuset, det maa ikke staa paa Broen, og det, maa ikke blive staaende paa Vognene, men det skal ned i Rummet i samme Øjeblik det kom- mer til Skibet — man maatte dog virkelig ikke stille Fordringerne større, end at de ogsaa kunne opfyldes. S egele ke: Naar Etatsraad Tietgen havde bemærket, at Varmen i „Riberhus“’s Smør- rum i Sommermaanederne ikke havde været over 8 Grader, maatte dette bero paa en Misfor- staaelse, thi Temperaturen i Smørrummet paavirkedes baade af Luftens og af Vandets Varme- grad. At Luftens Varmegrad i Sommermaanederne var høiere end 8 Grader var jo givet, og det samme maatte være Tilfældet med Vandet i Nordsøen, da det vist ellers ikke vilde blive be- nyttet i den Udstrækning til Badning, som nu var Tilfældet. Hvorfra de 8 Grader skulde komme, vidste han derfor ikke. Kaptain Paul Petersen: Det er blevet undersøgt flere Gange. Man har maalt med Thermometer igjennem Lugen ved Afgangen, man har derefter maalt ved Aabningen i England, og dét har vist sig, at Temperaturen virkelig kun holdt 8 Grader. Plum vilde nødig have, at Smørhandlerne skulde faa Ord for at gjøre større Fordringer end opnaaeligt, men han havde da ogsaa, da han talte om dén Skade, Smørret led ved Ind- ladningen og Udlosningen, nærmest tænkt paa de aabne Kaier, som ere udsatte for Solen. Hvor der derimod var et godt Pakhus, kunde Smørret strax hensættes der. Fuldmægtig Nørregaard bemærkede, at Skibene kunne langtfra alle losse ved Pakhus, men man havde søgt at raade Bod derpaa ved at bygge Telte, hvor Smørret kan sættes ind strax efter Losningen og hvorfra det saa atter kan afhentes. Det varer imidlertid undertiden meget længe, inden Smørmodtagerne afhente det. Kaptain Jens Petersen ønskede at tilføie, at der er langt mere svalt i et Telt end i et Bræddehus, der er tækket med Skifer og beklædt med Zink. Selv den mindste Vind svaler jo paa et Telt. Esmann vilde gjerne vide, om den ikke ringe Del Transitsmør, der gaar videre fra Kjøben- havn, blev losset i Lægter, hvorved det altsaa undgik at komme i Land. Han havde hørt, at det skulde være Tilfældet ined det Smør, der gik videre med Nevvcastlebaadene, men derimod