Beretning om det ndet danske Industrimøde i Odense
Den 20de-25de September 1858

År: 1859

Forlag: J.D. Qvist & Comp

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 205

UDK: 338(489)(06) Dan

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 222 Forrige Næste
46 Alene i England benytter Silke-, Uld-, Bomulds- og Lccrredsmannfac- tlirerne Maskiner af 161,435 Hestes Kraft, der sætte 33x/2 Million Spindler i Bevægelse og desnden beskæftige 682,000 Arbejdere. Dampen er et alsidigt Agens, der ligcsaa let formaaer at trække den armtykke Jernstang som den sine Metaltraad, hvormed vi overspinde Qvinten paa vore Violiner, ligesaa let spinder Linieskibets Ankertong som den fineste Cytraad, og som ligesaavel formaaer at lofte en „Leviathan" i Vandet, som at flibe Facetter paa den Uendelig lille knap synlige Diamant. Men ikke blot lænket til sit Sted virker Dampen som Menneskets Utrættelige Arbejder, nei! Robert Fnlton gav Dampen Vinger, og hans lille Damper, der 1807 for forste Gang kløvede Hildson-Flodens Vande, er nu bleven Udviklet til Nutidens kæmpe- mæssige Dampskibe, der med Tusinder af Hestes Kraft trodse Ver- densbavets Bolger, og fore alle vor Klodes Raastoffer og alleIndn-- striens Frembringelser fra og til alle Jordens Lande. En Mængde Forsøg bleve gjorte, for ogsaa at benytte Dampen som Motor for Locomotiver, dog disse havde alle den Feil, at de ikke benyttede Sporveie. Da kastede Stephenson sit mægtige Geni i Vægtskaalen, han beaandede de dode Zernmasser og gav dem Liv og Bevægelse. Hvad Fill ton havde begyndt til Soes, det fuldendte Stephenson til Lands, da han 1814 byggede sit forste Locomotiv. Trække vi en Parallel imellem dengang og nu, da ere Resultaterne i Sandhed forbanstude. Medens Stephenson ene byggede sit Locomotiv for at flæbe Gods, da Ingen vilde bctroe sit Liv til slig en Helvedes-Ma- skine, og det langsomt bevægede sig henad de fulfrfommcnt horizon- tale Skinner, en Gjenstand for næsten almindelig Mistillid, — fare nu Locomotiver i Tnsindvlls med Millioner Mennesker og alle Natn- rens og VerdensindUstriens Fremblingelser med Lindens Hnrtighed hen over Bjerge og Dale, Floder og Have, — Intet standser Loco- motivels Fart; ligger et Bjerg i Peien, bliver cn milelang Tunnel slaaet ißjcnncm det, og er det for stort, da fare vi hen over det som ved Semmering i de jnliske Alper. ' Og alt Dette skyldes Dampen, denne almægtige Motor, der i Naülrens Haand ryster Jordkloden og kaster dens glodende Indvolde hoit op igjennem Vulkanernes Kratere, og spreder Odelæggelse og Undergang trindtomkring; her er den den raa Utæmmede Natnrkraft, men i IndUftriens Haand er den tæmmet af Menneskets Snille og Klogt, og dens Idræt stille og fredelig. I utallige Maskiners Skik- kelser lader Indnstrien Dampen forarbejde alle Natnrens Raastoffer til nyttige Producter, og Dampskibe og Locomotiver gjor den til