Heltøjshollænderen I Og II
En theoretisk undersøgelse

118 Tabel XXXVI. Hollænder S 3 raed Cellulosestof. (Hertil Fig. 40. e— g). Dato 1917 30/8 25/8 15/9 Fyld- ning Q kg Stof- tæthed P /o N, R HK v m/sek T kg U m LU m2 X y CG= 9,8iX kg/Sek. s@ = Y LU kg/m2 Fig. Anm. 2,6 5,1 38 ansl. @E > - —: 5 •@ 225 8,0 3,5 4,8 6,2 7,5 43 48 1,60 1,36 4,2 17 41 12,5 40e er som ai des at de e og Sa 4,8 7,6 47 fstryg saale Vals 46,5 <E 4,5 7,3 • 1 225 8,0 3,65 3,5 2,65 6,7 6,3 5,2 41 41 38 1,60 1,36 5,° 9 49 6,6 4of r forsynet m ret paa Sade pillerum me 5,° 6,95 54 Hat va var fo mm S 5,05 6,6 58 00 - -00 25° 7,8 4,5 6,15 54,5 1,60 1,36 5,6 20 55 14,7 40g A- 4,1 3J 5,8 4,8 53 49 Hollæn i Fig. 2 var c ikke kan blive af med Stoffet i rette Tid, men tager det med rundt (Valsen »spytter« stærkt). Det viser sig da ogsaa, at i de Tilfælde, hvor Hollæn- deren var mest fuld, finder den største Afvigelse fra den rette Linie Sted. Ved de følgende Forsøg (Tabel XXXVI) var der indbygget en Afstryger i Hatten (i Lighed med den paa Fig. 21 viste). Afstrygerens Kant var kun 8 mm fra Valseknivene. Sadelen var gjort noget højere, og der var anbragt Paaforing paa Sadelen, saaledes at Spillerummet mellem denne og Valsen blev reduceret fra 50 mm til ca. 10 mm. Resultatet heraf var ingen væsent- lig Forandring i Kraftforbruget til Slagene, men et noget stærkere Omløb i Hollænderen, altsaa en Nedgang i Koefficienten C. Ved Forsøgene med Hollænder S 5, der kun havde 5,4 % Stoftæthed viste det sig, at største Delen af Kraftforbruget NR hidrørte fra Slagene mod Stoffet, idet den rette Linie har et meget stejlt Forløb (Fig. 40 h). Der indtraadte ikke saa store Vanskeligheder ved at komme af med Stoffet ved de smaa Hastigheder. Kraftforbruget til Overvindelse af Friktion i Stoffet: I la- bel XXXV (Fig. 40 a—d) (ca. 8 0/0 Stoftæthed) er angivet de fundne Værdier for € q beliggende mellem 27 og 33 kg/m2. Det maa være nok her at konstatere, at der ikke synes at være nogen Modstrid mellem disse Værdier og de for ep i Tabel XXXIV angivne Værdier. Naar man betænker, at de