Beretning om Dagrenovationens Indsamling, Transport og Anvendelse samt Renholdelsen af Gaderne
I Berlin, Hamburg, Dresden, Frankfurt, Wiesbaden, Straszburg, Køln, Kiel og Paris. Meddelt ved det hygiejniske Lægemøde

61 Affald som Gjødning, har veget Pladsen for industridrivende Byer og for store Ansamlinger af Landsteder, hvor man ikke mere har Brug for Byaffaldet til at frugtbargjøre en Jord- bund, der er bedækket med Fabrikker og Villaer«, og andet- steds: »Den betydelige Udvikling af Forstadskommunerne, Fremkomsten af smaa Byer, som Saint Maudé, Vincennes, Ivry, Neuilly, hvis Bebyggelse støde umiddelbart op til den indre Befæstning og undertiden paa den anden Side strække sig helt ud til de detacherede Forter, og som omgive Paris med et helt Bælte lige til en Afstand af fra 8 til 10 Kilo- meter, alt dette har i en overordentlig hej Grad forøget dø Afstande, som det er nødvendigt at transportere Paris’s Affald for at naa til Aflæsningssteder.« André bemærker hertil, at Vanskelighederne yderligere forøges ved, at dette Bæltes voxende Befolkning selv produ- cerer et stort Affald, der som værende saa meget nærmere Anvendelsestederne lettere kan konkurrere med selve Byens Affald. Men hertil kommer endnu Spørgsmaalet om Depoter, som Entreprenørerne ikke helt eller rettere ikke til alle Aarstider kunne undvære. Efter at først de enten hidtil taalte eller hemmelige Oplag indenfor Byens Porte vare ryddede, og man paastod bestemt til mig, at saadanne ikke mere fandtes, er Krigen begyndt mellem Entreprenørerne og de udenbys Smaa* kommuners Autoriteter. Deraf har Følgen været en stadig Flytning1 af disse Depoter, i Hovedsagen længere og længere bort, Modstanden er nu blevet saa intensiv, at de enkelte Depoter der findes, ere langt ude i Landet. Trods den tiltagende udenbys Bebyggelse er der natur- ligvis endnu i en ikke altfor fjærn Omegn Brug for en Del af Affaldet som Gjødning-. [Jet finder sin Vej hertil ved at Entreprenørerne have en Del Underentreprenører. Disse ere hovedsagelig Gartnere og smaa Jordbrugere fra Omegnen, som overtage Dele af Bort- førselen enten for hele Aaret eller for Dele deraf. Det Almindelige er, at de overtage saameget som kan passes med 1 Vogn. Man kan regne, at der er omtrent 200 Underen*