Forsøgsmøllen
I Statens Forsøgsmølle i Askov

Flere Møller. 75 En 4-vinget Mølle i Askov tilhørende Møllebygger Kristensen er 10 m. i Diameter, har I.25 m. brede Vinger med Kludesejl og Stormbrædder paa sædvanlig Maade. Stormbrædtet er O.42 m., Bjælke og Sejl 0.83 m., Pilen 6x/2 % af Vingebredden. Modstands- fladerne ere kun 3 °/0, naar Bjælken ikke medregnes. Smiget i Vingespidsen 12 Grader. Afbremsningen af denne Mølle viste, at den ved en Vingespidshastighed paa 2.1 Gange Vindens gav c. 33 g. m. paa hver Meter med 1 m. Vind. Ved fuldstændig frit Løb uden Arbejde fik den kun en Vingespidshastigbed paa 2.7 Gange Vindens. Dette er ret forstaaeligt, da Stormbrædtet danner 11° med Korden, der atter danner 12° med Vingeplanet, mod hvil- ket Stormbrættet altsaa danner en Vinkel paa 23°. Men ved en Hastighed paa 2.3 Gange Vinden, kommer den resulterende Vind ind under en Vinkel paa 23° (se S. 36). Den støder da lige imod Vingebjælken, og det er altsaa forstaaeligt, at det bedste Arbejde falder ved en mindre Hastighed end 2.3 og et frit Løb ikke over- stiger denne Hastighed særdeles meget. Endelig har jeg afbremset en 4-vinget Sejlmølle paa 20.4 m. i Diameter, tilhørende Møller Jensen i Holsted. Modstandsfladerne ere knap 2 °/0; men Pilen er næsten 10 %, og da Smiget i Vinge- spidsen er 8°, har Stormbrædtet et Smig paa 30°. Heraf følger, at naar Vingespidsen kommer op over 1.7 Gange Vindens, vil den resulterende Vindstraale være parallel med Stormbrædtet og træffe Vingebjælken, der saaledes ved denne Hastighed begynder at op- træde som Modstandsflade paa 6 å 7 % af Vingebredden. Det er derfor at vente, at Vingehastigheden nødig vil overstige nævnte Hastighed ret meget. Maalingen viste ogsaa, at Møllen, skønt Sejl- mølle gav størst Arbejde ved Vingespidshastighed lig 2 Gange Vin- dens, og at Arbejdet her var 43 g. m. paa hver m. for 1 111. Vindhastighed. Medens ingen af de her omtalte Møller — maaske med Und- tagelse af den lille 4 m. Mølle Side 74, som dog har 6 Vinger — gik med den Hastighed, de burde have, og det vist kun und- tagelsesvis er Tilfældet med Møller her i Landet, mente jeg at have bemærket paa en Rejse i Holland, at Møllerne der havde en større Hastighed. Jeg har derfor gjort nogle Iagttagelser af Møl- lers Hastighed i Holland samtidig med Aflæsninger af en Vind- maaler. Nogen Af bremsning kunde jeg ikke let faa udført dér, men de nævnte Iagttagelser fandt Sted, medens Møllerne gik med den samme Belastning (Savskæring eller Vandløftning), som man