Forsøgsmøllen
I Statens Forsøgsmølle i Askov
Forfatter: Poul La Cour
År: 1900
Forlag: Det Nordiske Forlag Bogforlaget Ernst Bojesen
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 111
UDK: 621.548 La Cour TB Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000147
Emne: Nielsen og Lydiche
II Vejrmøllers arbejdsevne
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
I.
STATENS FORSØGSMØLLE I ASKOV.
Forsøgsmøllen ligger paa en Grund, der tilhører Indenrigsmini-
steriet, omtrent 100 Meter Syd for den sydligste Bygning (Askov-
hus) i Askov (Vejen) midt imellem Kolding og Ribe. Den ligger
paa et udstrakt Højdedrag omtrent 66 m. over Havet. Den har til
alle Sider en fuldstændig fri Horisont.
Indtil 1897 eksisterede kun den gamle Mølle med Træskur og
Brint-Ilthuset, som ses paa Fig. 1 til højre; men nævnte Aar blev
der for en ekstraordinær Bevilling paa 27 000 Kr. opført en ny For-
søgsmølle med Laboratorier m. m., Fig. 1 til venstre, og siden den
Tid har den aarlige Bevilling været 12 000 Kr.
Den gamle Mølle, som fremdeles bruges til forskellige Arbejder,
er anbragt paa et Bjælkestativ. Hver af dens 4 Vinger har en Længde
paa 5,8 m. og en Bredde af paa 2 m. Møllen er »Selvsvikker«. Den
er forsynet med Vindbrædder, der lukkes ved Styrestænger, som ere
mekanisk forbundne med en »Ladestok« gennem den hule Aksel og
derefter med et Lod nede i Træhuset underneden saaledes, at man
ved at forøge dette Lod kan forøge Vindbræddernes Tilbøjelighed
til at lukke sig og modtage Vindarbejde, medens dog Loddet giver
efter for Vindstød, der altsaa kunne aabne Vindbrædderne mer eller
mindre. Der haves endog et Par Eksempler paa, at Vindbrædderne
under en meget voldsom Storm bleve helt aabnede, saa at Møllen gik i
Staa. I det ene af disse Tilfælde traf det sig underlig nok, at en Mølle
i 3/4 Mils Afstand med faste Sejl samtidig løb løbsk, sprængte en
Bjælke og dræbte en Mand. Men ellers læmper »Paasejlingen« sig
nogenlunde efter Vindstyrken, dog ikke saa at nogen egentlig Regu-