Den naturlige Asfalt
og dens Forhold til nogle andre Belægnings-Æmner

— 17 — Øxer eller lignende Redskaber, medens Limmerpulveret har trykket sig saa lidt sammen, at man uden stor Møie kan skille det ad med en sædvanlig tyk Stok. — Limmer- Asfalten kan saaledes, i Theorien, ikke fuldstændigt maale sig med Travers eller Seyssel, men dette forringer, som vi senere skulle see, ingenlunde dens praktiske Betydning. Asfaltstenen kan naturligvis ikke i uforandret Form be- nyttes som Belægningsmateriale; den maa først undergaae en særskilt Behandling, og denne letter sig igjen efter Arten af den Belægning, man vil have. Man har nemlig to Hovedarter af Asfaltbelægning: Coulé-AsfaltogCom- p rime-Asfalt. (Disse fra det franske Sprog laante Be- nævnelser anvendes næsten altid, ogsaa i Tydskland, skjøndt de tydske Benævnelser: »Gussasphalt« og »Stampf- asphalt« egentlig ere korrektere). Ved Comprimé be- nyttes Asfalten uden nogensomhelst Tilsætning, men Frem- gangsmaaden ved Lægningen er aldeles forskj ellig fra den, som bruges ined Coulé og skal blive omtalt i et særskilt Afsnit. Coulé-Asfalt er den Belægningsform, som hidtil, paa en ganske enkelt Undtagelse nær, udelukkende er bleven anvendt i Skandinavien, og som der uden Tvivl ogsaa i Fremtiden vil have en større praktisk Be- tydning end Comprimé-Asfalt. I begge Tilfælde, altsaa hvad enten den er bestemt til Coulé eller til Comprimé, pulveriseres den raa Asfalt- steen i en Slags Centrifugalmølle (Tydsk: »Schleudermuhle«, Fransk: »Désintégrateur«); det pulveriserede Materiale kaldes »Asfaltmeel« (Fransk: »poudre d asphalte«.) Det Asfaltmeel, som er bestemt til Coulé- Arbeider, fyldes i en indmuret Kjedel, hvis Indhold 2