Den naturlige Asfalt
og dens Forhold til nogle andre Belægnings-Æmner

Mastix. Tages Halvdelen af hver, aaa har man et Ma- teriale, som i visse Henseender endogsaa er at foretrække fremfor ublandet Traversmastix. Denne er nemlig, paa Grund af sit store naturlige Bitumengehalt, temmelig vanskelig at bearbeide som Coulé og kræver en særskilt for den tilberedt Goudron. Lægningen medtager forholdsviis lang Tid og betydelig Ar- beidskraft og fordyres saaledes væsentligt. Det fær- dige Arbeide er visselig i høieste Grad stærkt, men Overfladen har undertiden, naar den ikke er udsat for en jævn og intensiv Benyttelse, en ejendom- melig Tilboielighed til lidt eftet lidt at slaae smaae Bynker, som ikke blot give den et mindre godt Ud- seende, men ogsaa, naar Niveauet er meget horizontalt, kan forhindre Regnvandets fuldstændige Afløb. Jeg siger »undertiden« ; thi det indtræffer ingenlunde altid, naar Lægningen skeer med den storst mulige Omhu; men det risikeres dog, og der er ingen fornuftig Grund til at lobe denne Risiko, selv om den ikke medfører andet end en reent theoretisk Ulempe, naar man for betydeligt billigere Priis kan have Arbeider, som i Praxis ’ ere ligesaa gode. Og dette opnaaes, som sagt, ved at blande Travers- mastix med god Limmermastix. Endogsaa en Blanding af en Trediedeel Travers og to Trediede 1 e Limmer kan fuldstændigt maale sig mecl Seysselmastix, hvilken dog, anvendt ublandet, med Rette ansees for en fortrinlig Asfalt. Vi have i Sverige, hvor Asfalt-Aktiebolaget ved Kontrakter er eneberettiget saavel for Seyssel som for Travers, oftere forsøgt at tilveiebringe en storre Omsæt- ning i den førstnævnte Asfaltsort ved at bringe dens høie