Den naturlige Asfalt
og dens Forhold til nogle andre Belægnings-Æmner

— 24 — Priis ned paa den Maade, at vi anvendte den blandet med anden Asfalt, som, paa Grund af de lavere Trans- portomkostninger, stillede sig billigere. (Alle Asfaltsorter koste nemlig omtrent lige meget ved G-rub erne). Disse Forsøg have dog, i Henseende til den opnaaede Kvalitet, kun været heldige, naar Blandingen skete med Travers, men deels blev i dette Tilfælde Priisnedbringelsen for- svindende ringe, og deels blev det kvalitative Resultat ikke bedre end ved en Blanding af Travers med god Limmer. Forsøg paa at blande Seyssel med Limmer gave et kvalitativt utilfredsstillende Resultat, og istedet- for en Priisnedbringelse af Seysselasfalten foraarsagede de egentlig blot en væsentlig Fordyrelse af Limmerasfalten. — Jeg maa reservere mig mod den Formodning, at jeg skulde have til Hensigt at nedsætte Seysselasfalten; jeg erkjender tværtimod, at den er et fortræffeligt Materiale til Coulé-Arbeider og beklager blot, at den, paa Grund af Grubernes geografiske Beliggenhed, ikke kan leveres bil- ligere i Norden end Tilfældet er. Paa den anden Side kan jeg ikke undlade at gjore opmærksom paa, at den særlige Anseelse, i hvilken den i lang Tid har staaet i det nordlige Europa, med Undtagelse af Sverige, ikke kan tilskrives dens gode Beskaffenhed alene, men tillige den Kjendsgjerning, at den, som i det Foregaaende med- deelt, var den første naturlige Asfaltsort, som dersteds kom til Anvendelse og blev omtalt, samt muligviis, idet- mindste indirekt, den Omstændighed, at Seysselselskabet til teknisk Direktør i en lang Aarrækké har havt — og forresten endnu har — den energiske og udmærket dyg- tige Ingeniør Léon Malo, som ubetinget er den meest