Den naturlige Asfalt
og dens Forhold til nogle andre Belægnings-Æmner

— 71 — Den kunstige Asfalt har, navnlig paa Grund af at den næsten overalt med Lethed kan tilvirkes, en praktisk Betydning, som ikke lader sig benægte, og uagtet den natur- lige Asfalt i de sidste 15 å 20 Aar har taget et saa overordenligt Opsving, saa har den dog ikke formaaet og vil heller ikke nogensinde formaae at fortrænge den kunstige. Alt, hvad man i denne Henseende kan haabe, er, at Publikum lidt efter lidt faaer Øinene op, saaledes at der kun benyttes kunstig Asfalt af »anstændig« Be- skaffenhed, og at den i det Hele taget kun benyttes der, hvor den slaaer til, hvor det er overflødigt at benytte den naturlige, samt der, hvor den endogsaa er at fore- trække for den sidstnævnte. Uagtet den kunstige Asfalt, s a alænge den holder, har samme Isoleringsevne som den naturlige, saa mangler den dog dennes Elasticitet og relative Uimodtagelighed for klimatiske Indflydelser; den har langt ringere Modstandsevne mod Slid og den skades af forskjellige Vædsker, som ikke paavirke den naturlige. Heraf følger, at man saa lidt som muligt, helst aldrig, bor anvende den under aaben Himmel — den burde saaledes aldrig findes paa en Gaardsplads —, og at den, naar den benyttes under Tag, helst bor ligge i Lokaler, hvor Tem- peraturen ikke forandres synderligt og hvor ingen betydelig Vædskespildning forekommer. I Bryggerier og Vadskehuse duer den ikke. Derimod er den i Regelen fortræffelig som Belægning i ubeboede Kjældere og i Latringruber, og den kan anvendes i uopvarmede Maga- siner for lette Varer o. s. v. Kjældere, i hvilke der staaer Vand, som ikke kan holdes ude ved Draining eller Afgravning paa det Terrain, hvorfra Vandet kommer,