Jærnbeton i Teori og Praksis

Forfatter: E. Suenson

År: 1918

Serie: 1ste del

Forlag: P. E. Bluhmes Boghandel

Sted: København

Udgave: Anden udgave

Sider: 299

Jærnbetonens egenskaber. Konstruktionselementernes beregning. Udformning og fremstilling

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 318 Forrige Næste
258 stilles de ved Hugning, risikerer man, at de kun rører hinanden ved Enderne og lader sig sammentrykke. Vil man hæve eller sænke en Stolpe ved Hjælp af Kilerne i Fig. 413, maa det ske inden Afsværtningen, thi efter denne vil Nabostolperne følge med. Man vil derfor ofte med Fordel anbringe Kilerne foroven (Fig. 422), idet For- men da til enhver Tid kan hæves eller sænkes. Er der Jord under Stolperne, som forudsat tor Fig. 413’s Vedkommende, er det dog godi al have Kiler for- neden, da Virkningen af en Sammentrykning afjorden under en enkelt Stolpe da kan ophæves ved at drive de paagældende Kiler efter. En direkte Understøtning af Rideplanken udføres bedsi, som Fig. 414 viser, idet Kilerne dog ogsaa kan anbringes under Stolpen (Fig. 415). Andre Fremgangsmaader er vist i Fig. 418 og Fig. 423. Brugen af Kiler letter Afskallingen og var i tidligere Tid meget almindelig, men er i de senere Aar i Aflagende, blandt andre Grunde fordi de stjæles. 479. Stolpernes Antal kan formindskes ved, at man lader de primære Rideplanker i Fig. 411 bære af sekundære (Fig. 415); giver man disse Dimen- sionerne 3 pm X 17,5cm(5/// X 7") eller bedre 3,5cm X 15cm (iy2z/ X 6"), kan Stol- perne sættes med 1,5111 Afstand i bægge Retninger, saafremt Betonpladens Tykkelse ikke overstiger 12cm. For at Rideplankerne ikke skal skære sig ind i hinanden i Krydsningspunkterne, bør man lægge smaa Bræddestykker imellem; de lægges diagonalt (Fig. 415, tilhøjre) for ikke at flække. Da 1 m Stolpe er væsentlig dyrere end 1 m Ridebrædt, er denne Konstruktion økonomisk, navnlig naar Etagehøjden er stor. 480. Overstiger Pladetykkelsen 12cm, bør Rideplankernes Dimensioner fastsættes ved Beregning. Det tilladelige Tryk paa Sidetræ kan sættes til 20 at, og den tilladelige Bøjningsspænding til 75 at, naar der regnes med simpel Understøtning. Selve Forskallingsbrædderne vil som Begel let kunne bære frit paa 1 m, og Stolperne er ogsaa svagt paavirkede. Det er Bidebræddernes Dimen- sioner og deres Befæstelse til Stolperne, man skal have Opmærksomheden henvendt paa. 481. Skraa Plader bør støbes mellem dobbelt Forskalling, da Betonen ellers skrider, saa der opstaar Revner inden Størkningen. De øvre Forskallings- brædder bør lægges med 5 mm Mellemrum, for at Luften kan undslippe, og for at man kan sikre sig, at Formen fyldes helt. Brædderne kan enkeltvis fast- sømmes i Sideforskallingen eller, hvis denne er erstattet af en Mur, skydes ind under et skraat Brædt, der er fastsømmet i Muren, men er Bræddernes Spændvidde ikke meget lille, maa de støttes flere Steder, og de samles da med Revler til ca. 50 cm brede Flager, der enten fastholdes til den nedre Forskalling med Holte eller afstives fra oven med Brædder, der støtter mod en Mur i Nærheden eller mod et andet fast Punkt. Den øvre Forskalling fordyrer i