Jærnbeton i Teori og Praksis
Forfatter: E. Suenson
År: 1918
Serie: 1ste del
Forlag: P. E. Bluhmes Boghandel
Sted: København
Udgave: Anden udgave
Sider: 299
Jærnbetonens egenskaber. Konstruktionselementernes beregning. Udformning og fremstilling
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
258
stilles de ved Hugning, risikerer man, at de kun rører hinanden ved Enderne
og lader sig sammentrykke.
Vil man hæve eller sænke en Stolpe ved Hjælp af Kilerne i Fig. 413, maa
det ske inden Afsværtningen, thi efter denne vil Nabostolperne følge med.
Man vil derfor ofte med Fordel anbringe Kilerne foroven (Fig. 422), idet For-
men da til enhver Tid kan hæves eller sænkes. Er der Jord under Stolperne,
som forudsat tor Fig. 413’s Vedkommende, er det dog godi al have Kiler for-
neden, da Virkningen af en Sammentrykning afjorden under en enkelt Stolpe
da kan ophæves ved at drive de paagældende Kiler efter.
En direkte Understøtning af Rideplanken udføres bedsi,
som Fig. 414 viser, idet Kilerne dog ogsaa kan anbringes
under Stolpen (Fig. 415). Andre Fremgangsmaader er vist i
Fig. 418 og Fig. 423.
Brugen af Kiler letter Afskallingen og var i tidligere
Tid meget almindelig, men er i de senere Aar i Aflagende,
blandt andre Grunde fordi de stjæles.
479. Stolpernes Antal kan formindskes ved, at man lader de primære
Rideplanker i Fig. 411 bære af sekundære (Fig. 415); giver man disse Dimen-
sionerne 3 pm X 17,5cm(5/// X 7") eller bedre 3,5cm X 15cm (iy2z/ X 6"), kan Stol-
perne sættes med 1,5111 Afstand i bægge Retninger, saafremt Betonpladens
Tykkelse ikke overstiger 12cm. For at Rideplankerne ikke skal skære sig ind
i hinanden i Krydsningspunkterne, bør man lægge smaa Bræddestykker imellem;
de lægges diagonalt (Fig. 415, tilhøjre) for ikke at flække. Da 1 m Stolpe er
væsentlig dyrere end 1 m Ridebrædt, er denne Konstruktion økonomisk, navnlig
naar Etagehøjden er stor.
480. Overstiger Pladetykkelsen 12cm, bør Rideplankernes Dimensioner
fastsættes ved Beregning. Det tilladelige Tryk paa Sidetræ kan sættes til
20 at, og den tilladelige Bøjningsspænding til 75 at, naar der regnes med simpel
Understøtning. Selve Forskallingsbrædderne vil som Begel let kunne bære frit
paa 1 m, og Stolperne er ogsaa svagt paavirkede. Det er Bidebræddernes Dimen-
sioner og deres Befæstelse til Stolperne, man skal have Opmærksomheden
henvendt paa.
481. Skraa Plader bør støbes mellem dobbelt Forskalling, da Betonen
ellers skrider, saa der opstaar Revner inden Størkningen. De øvre Forskallings-
brædder bør lægges med 5 mm Mellemrum, for at Luften kan undslippe, og for
at man kan sikre sig, at Formen fyldes helt. Brædderne kan enkeltvis fast-
sømmes i Sideforskallingen eller, hvis denne er erstattet af en Mur, skydes
ind under et skraat Brædt, der er fastsømmet i Muren, men er Bræddernes
Spændvidde ikke meget lille, maa de støttes flere Steder, og de samles da med
Revler til ca. 50 cm brede Flager, der enten fastholdes til den nedre Forskalling
med Holte eller afstives fra oven med Brædder, der støtter mod en Mur i
Nærheden eller mod et andet fast Punkt. Den øvre Forskalling fordyrer i