Danmark som Industriland
Foredrag holdt den 23. marts 1912 i Industriforeningen i København

Forfatter: Alex Foss

År: 1912

Forlag: Lehmann & Stage

Sted: Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær) København

Sider: 38

UDK: 338(489) Fos

DOI: 10.48563/dtu-0000153

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 56 Forrige Næste
.«ara—| 24 faldslandene. Overfor dette skal jeg minde om, at Eng- land eksporterer saa uhyre Mængder af Kul, at Kul- eksporten for England spiller en nok saa stor Rolle som de enkelte Storindustriers Udførsel. Endvidere, at Kullenes største Betydning gælder enkelte af de grovere Industrier; desto videre vi naar i Tildannelsen og An- vendelsen af Stofferne, desto mindre Rolle spiller Kul- forbruget i Forhold til de øvrige Produktionsomkost- ninger. Og hvad Vandfaldene angaar, opvejes den bil- lige Kraft i mange Tilfælde af store Transportomkost- ninger. Dette gælder mange af de norske og svenske Vandfald, ligesom det i høj Grad gælder for de is- landske. I denne Sammenhæng kommer den anden Faktor, jeg vil berøre, til at spille en afgørende Rolle: det er Landets Beliggenhed og Kommunikationer. Her er vi da paa et Punkt, hvor Danmark har ganske særligt for- trinlige Betingelser. Jeg véd ikke, om der i noget af de mellem- eller nordeuropæiske Lande er fundet saa mange og rige Vidnesbyrd om en meget tidlig og stærk Bebyggelse som netop i Danmark, men det synes mig ganske naturligt, at ligesom det græske Archipelag tidlig blev et Kulturcentrum i Middelhavet, saaledes aabnede det nordiske Archipelag sig tidligt for en voksende Befolkning. Nyere Filologer mener jo at kunne paa- vise, at den hele gotiske og germanske Stamme er ud- gaaet fra de danske Øer. De Fortrin, som denne geografiske Beliggenhed og Konfiguration giver, kan til forskellige Tider gøre sig gældende i forskellig Grad. Under Jernbanernes rivende Udvikling maatte disse Fordele formentlig træde noget i Baggrunden, men jeg tror, at vi nu atter er komne ind i en Periode, hvor Fordelene ved Søforbindelse fremfor Landforbindelsen i voksende Grad vil gøre sig gæl- dende. Hvad vil det ikke sige, at Danmark har en