Lastverteilende Querverbände

KAPITEL XIV Anwendungen auf eiserne Brücken. Das statische Kennzeichen der eisernen Brücken ist die grosse Klar- heit, welche über die Kräfteverteilung herrscht und uns erlaubt bei vielen Konstruktionen unsere Theorie ohne besondere Nebenvor- aussetzungen anzuwenden. Die Eisenbahnbrücken ohne Ballast kommen hier an erste Stelle; ihre Belastung wird direkt in die eiserne Trag- konstruktion überleitet; bei den Eisenbahnbrücken mit Ballastüber- führung und bei den Strassenbrücken bildet das Schotlerbett bezw. die Fahrbahntafel (beide einschl. Buckelplatten und desgl.) eine ver- teilende Zwischenkonstruktion, welche eine örtliche Unbestimmtheit hervorruft, während uns die Eisenbrücken mit Fahrbahn aus Eisen- beton ähnliche Probleme stellen, wie sie bei den Eisenbetonbrücken vorlagen. Wie in den vorigen Kapiteln vernachlässigen wir auch hier die Verdrehungsmomente, welche in den Knoten entstehen. Die Einspan- nungsverhältnisse aller Träger sind von der konstruktiven Ausbildung der Anschlüsse sehr abhängig, sodass der gleiche Rost je nach der Art der verwendeten Laschen- und Nietverbindungen sich etwas ver- schieden verhalten kann. Vom Gesichtspunkt der Lastverteilung aus können wir die Eisen- brücken in die gleichen Typen I, II, III einteilen, wie bei den Eisen- 7