Foreningen af 1862
til den indenlandske Industries Fremme.

_________ 126 ad traktatmæssig Bei af de Nabolande, som ere interes- serede i denne Afgifts Afskaffelse, at opnaae tilsvarende Indrømmelser i lignende Retning, navnlig ogsaa med Hensyn til Monarchiets Jernbaners Tilknytning til Udlandets." Idet vi med Rigsraadsndvalget maae være enige i, at det bor overlades til Regjeringen selv at vælge det gUnstige Dieblik for Transittoldens Ophævelse, flulle vi ikke undlade tillige at henlede Opmærksomheden paa adskillige Punkter, der efter vores Formening giøre denne Afgifts Ophævelse betænkelig. Denne Afgift har nemlig kun væsentlig Betydning for Hertugdømmerne Holsteen og Lauenborg, og selv i disse Landsdele bliver den saa godt som udelukkende oppebaaret af Trafiken paa Berliner-Hamborger- og Lübeck - Büchener Jernbanen, en Trafik, hvorved den indenlandske Handels- stands Interesser saagodtsom ikke eller dog saare lidet berøres. Efter et Gjennemsnit af Finantsaarene 18"/„ til 18co/61 mel. har Transittolden nemlig Udgjort aarlig. for Kongeriget Danmark......... 5,429 Rd. „ Hertugdømmet Slesvig....... 685 — „ „ Holsteen.......28,818 — og „ „ Lanenborg.....77,427 — Dernæst vilde Transittoldens Ophævelse i Henhold til Tractaten om SUndtoldens Afløsning tillige medfore Ophævelsen af Canaltolden (ca. 11,700 Rd. aarlig) samt af den forovrigt Ubetydelige Stecknitztold for transiterende Gods, ligesom man sandsynligviis ogsaa vilde blive nødsaget til at opgive Elbtolden, da Trafiken paa Elben concurrerer med Trafiken paa den paralellobende Berliner-Hamborger Jernbane, og en Beskatning af den ene af disse Veie, medens den anden er fri, neppe vilde lade sig opretholde i Længden.