Kjøbenhavns Nyere Kloakanlæg
Udgivet ved Kjøbenhavns Kommunalbestyrelses Foranstaltning

DYKKERNE 47 Arbejdet, der udførtes af Ingeniør- og Entreprenørfirmaet Fr. Johannsen & J. Saabije, blev paabegyndt med Udhugning af Sidetunnelerne fra den gamle Tun- nel. Vandlænsningen af denne blev besørget af de omtalte to 18" Pumper i Brøn- den i Havnegade. Da de gamle Lokomobiler snart viste sig meget medtagne, og de desuden generede Beboerne i Havnegade ved den Røg, de udsendte, bleve de erstattede med en 30 H. K. Elektromotor, forsynet med Strøm fra Byens Elektricitets- værker. Foruden Pumperne trak Motoren tillige en stor Centrifugalblæser, der be- sørgede Ventilationen af Tunnelen. Udhugningen af Sidetunnelerne gik rask fra Haanden. Der blev i stor Udstrækning anvendt Sprængning med Dynamitpatroner paa Vs (65 gr.) for at løsne Kalken, saa at den kunde bearbejdes med Hakke og Fig. 19. Den ny Tunnelbrønd i Havnegade under Udførelse. Skovl. Der blev foretaget 100—200 Sprængninger i Døgnet og udhugget ca. 2 Kbfvn. (13 cbm.) med en Arbejdsstyrke paa gennemsnitlig 15 Mand Døgnet rundt. Arbej- det foretoges ved elektrisk Belysning (Glødelamper). Efter at Sidetunnelerne vare fuldførte, blev der taget fat paa den nye Tunnel fra begge Ender. For at skaffe flere Angrebspunkter blev der udført to Stoller (G G paa Plan XII) fra den gamle Tunnel, og herved lykkedes det at fuldføre hele Tunnelen i en Arbejdstid af ca. 60 Døgn å 24 Timer med en gennemsnitlig Arbejdsstyrke paa 22 Mand. Paa Plan XIII viser Fig. 4 Tværprofil af den nye Tunnel (Kloaktunnelen) og Fig. 5 Tværprofil af Sidetunnelerne. Under Arbejdet paa den nye Tunnel bleve Folkene vel angrebne af Øjensygdom, ligesom under Arbejdet ved den gamle Tunnel i Halvtredserne, men paa Grund af