Haandbog I Skovbrug

NYBYGNINGER. 621 da og borttager de Rør, som man muligvis har set sig nødsaget til midlertidig at lægge i Bunden. Medens Jordarbejdet udføres, maa man jævnlig af Hensyn til Kontrol og Ledelse foretage mindre Nivellementer og Maalinger; foruden de sædvanlige Instrumenter anvender man her Mirer (S. 185). Naar Arbejdet er færdigt, undersøger man, om Vej- bane, Skraaninger og Grøfter har det rette Fald og de rette Dimensioner, hvorefter man tager fat paa at befæste Vej- banen og Skraaningerne. Hovedvejene bør man belægge med Grus, og kun hvor dette Materiale mangler, eller hvor del- er særlig ugunstige Forhold, behøver man at anvende Sten. Gruset forekommer undertiden saa rent, d. v. s. saa frit for Ind- blandinger af Sand, Jord og store Sten, al det kan anvendes i natur- lig Tilstand. Bl. a. opsamler man undertiden ved vore Kyster for- trinligt skarpt Grus, der ved Havets Slæmning er renset for Indblan- dinger, men ofte maa man harpe Gruset, saaledes at den Del deraf, man vil bruge, enten opsamles foran en fin Harpe med 1/1 Tms. Lysning, som Sand og Jord kan gaa igennem, eller bag ved en grov Harpe med 2 Tmrs. Lysning, foran hvilken de store Sten samler sig. Harpen laves billigst af Traadvæv, som har kvadratiske Masker, og som strammes efterhaanden, naar det bliver slapt, idet man med en Hammer bukker de Søm om, der forbinder Traadvævet med Rammen*). Hvis Gruset kun indeholder enkelte store Sten, kan man let pille dem fra med Hænderne. Man lægger enten Gruset oven paa Jordvejen eller i en udgravet Kasse, der er 7—8 Fod bred og 2—4 Tmr. dyb, saaledes at der midt paa Vejen fremkommer et 7 Tmr. dybt, 7—8 Fod bredt Grus- lag, som danner den egentlige Kørebane, medens Sidebanerne, Rabat- terne, belægges med et tyndere Lag Grus, hvis Tykkelse .aftager ud mod Vejrandene, hvor det kun er 2 Tmr. Vejen skal falde fra Midten ud mod Randene, omirent efter en Parabelbue, altsaa stær- kere og stærkere, saaledes at den samlede Oprunding, Faldet fra Vejmidte til Vejkant, er 8 Tmr. Jordvejen maa altsaa, især hvor man graver Kasse til Gruset, være rundet op. Afstanden fra en vandret Linie gennem Toppunktet (Midten) af Vejens Tværprofil er for Afstand i Fod fra Midten 012 3 4 5 6 7 8 9 Fod 0 1 5 11 19 30 43 58 76 96 Linier. Gruset paaføres i 2—3 Lag, og til sidst dækkes det med et tyndt Gruslag, der bliver slaaet med Skovl ud over Kørebanen, medens den øvrige Masse helst maa læsses jævnt al, for ikke at blive sor- teret efter Kornenes Størrelse. Til 100 Fv. Vej medgaar der 100—150 Læs Grus. Inden man giver sig til at anvende Sten ved Vejbanens Be- fæstelse, bør man nøje undersøge, om der ikke findes Grus paa Distriktet, eller om det ikke kan skaffes fra et Grusleje i Nær- heden. Vi bør foretage en systematisk Grussøgning; ofte kan *) Jfr. Beretning om Landbohøjskolens Skovbrugsekskursion 1900, S, 12.