Haandbog I Skovbrug

KØRSEL MED VOGN. 639 lade Hestene ved Hjælp af en Talje trække Kævlen op paa Vognen ad et Par Ladstænger, idet de gaar ud til Siden modsat Kævlen. Klodstræ kan to Mand undertiden løfte op paa Vognen, men de tungeste Stykker læsser man ved Hjælp af to Slidse- træer: 12 Fod lange, 4—5 Tmr. tykke Stænger, der ender i Jærnhager og er gennemborede af lodrette Huller, hvori man kan sætle Bolte (jfr. Fig. 162, S. 541); naar Stængerne lægges tæt ved hinanden og hver paa sin Side af Klodsens Tyngde- punkt, kan Arbejdet udføres af een Mand. Meget lange Stam- mer, f. Eks. Køltræer eller Mastetræer, læsser man først alene paa Forvogn og lader Topenden slæbe, indtil man er naaet ud paa en bred Hovedvej, hvor der ikke er Fare for at køre paa; man sætter da en løs Bagvogn under og surrer den til Top- enden, men saaledes at den kan svinge frit; Vognens bageste Del er saa at sige underløben, og den maa styres af en Mand, som gaar ved Siden af Læsset. Store Favnestykker læsser man ved Hjælp af et Lad, hvortil kan anvendes den ene Vognfjæl. Almindeligt Favnetræ kan en Mand løfte op over Vognfadingen ; for at skaane Vognbunden dækker man den sædvanlig med et Par Rækker saadanne Stykker lagte paa langs og sætter derover de andre skraat op mod Vognens Sider. Blandt praktiske Trækørere er der forskellige Meninger om, hvor vidt Forvogn eller Bagvogn bør læsses først, og hvor langt tilbage mellem de to Par Hjul Læssets Tyngdepunkt skal falde. De fleste almindelige Skoveffekter behøver ingen Indpak- ning eller anden lignende Beskyttelse, medens de er paa Vognen. Savklodse maa dog ikke blive alt for tilsølede af Jord og Sand, som vilde ødelægge de Redskaber og Maskiner, der bruges ved Tilvirkningen; Telegrafstænger skal ofte leveres med uskadt Bark (S. 566); fine Trævarer, saasom Staver og Bræder, maa ikke blive gnavede eller stænkede; Trækul maa ved Forsendelse i Sække og maaske Dækning med Presenning vogtes mod Knus- ning og Væde; paa samme Maade indpakker man hugget Bark og Frø, der heller ikke maa blive vaadt; Vildt maa skærmes mod Varme og Fugtighed, Planter og Stikker især mod Ud- tørring og mod Varme. Ved Forsendelse med Vogn kan man ofte benytte den foran (S. 201) beskrevne Pakning i Kasser, der er forede med fugtigt Mos i Bund og Sider, men aabne foroven, eller man kan pakke i selve Vognen. Hvor Planterne skal sendes videre med Bane eller Skib, maa man indskrænke Vægt og Rumfang til det mindst mulige, og derfor maa man opgive at lade betydelige Mængder Jord følge med Roden.