Haandbog I Skovbrug

SKIBSFART. 651 af smaa Partier med bestemte Mellemrum. Ved vore flade Kyster er det ofte meget vanskeligt at faa Træet bragt til Skibs- side; sædvanlig ruller eller kører man Kævlerne ud, indtil de kan flyde, og trækker dem dernæst sammenkoblede efter Pramme eller Baade; enkelte »Synkere« bindes til to særlig lette Kævler. Paa korte Afstande, saasom tværs over en Fjord eller et Sund, har man endog flaadet Kævler hele Vejen. Favnetræ er den af Skovbrugets Varer, der egner sig bedst til Forsendelse med Skib. Korte Kævler kan vel staves under Dækket, naar Lugerne er tilstrækkelig store, men til Sejlads med længere Stammer maa Skibet være udstyret med Boug- porte. En begrænset Mængde Kævler kan tages som Dækslast. Bark kan kun forsendes i et tørt og rent Fartøj; Planter hører vistnok til de Varer, for hvilke Forsendelse ad Søvejen passer bedst, naar den ikke er for langvarig. De Fartøjer, der anvendes, er sædvanlig smaa Sejlskibe*), som man undertiden fragter direkte, men hyppigere dog ved Skibsmæglerens Hjælp efter at have opgivet til en eller flere saadanne Mellemmænd Varernes Art, Mængde, Bestemmelses- sted samt Tid og Sted for Afsendelsen. Derefter forhandler man om Fragten, der enten fastsættes som en rund Sum for hele Fartøjet eller som en vis Pris pr. Kubikfod, pr. Favn eller, hvis der skal forsendes Bark, pr. Centner. Naar der er opnaaet Enighed om Fragt og andre Betingelser, udfærdiger Mægleren en Kontrakt, et Certeparti, der undertegnes af Skipper og Aflader. Efter Indlastningen udfærdiges i 3 Eksemplarer et Konnosse- ment, en Specifikation af Lastens Indhold, der underskrives af Skipperen. Det ene Eksemplar bliver hos Alladeren som Kvittering for Lasten; det andet paategner (endosserer) han og sender det til den, (1er skal modtage Varen, som atter leverer det til Skipperen. Mæglerinstitutionen er til stor Nytte for den, der skal forsende Varer med Skib, og Mæglere findes i de fleste større Havnebyer. Mæg- leren betales med en vis i Certepartiet fastsat Del, Courtage, af Fragtbeløbet**). Fragten mellem danske Havne er sædvanlig c. 5 Kr. pr. Favn og c. 15 Kr. pr. 100 Kubikfod***).’ Til 100 Register- tons svarer en Rumlast af 83 Fv. nyskovet Bøgegavntræ. Priserne paavirkes ikke stærkt af Vejlængden, men derimod en Del af hvor høje Havneafgifter der skal betales, af Farvandets Vind-, Strøm- og Isforhold, samt af Udsigterne til at faa anden Fragt til Indladnings- *) En Del Oplysninger om Forsendelse med Skib skyldes velvillig Meddelelse fra Hr. Grosserer Jacob Gylding. **) Jfr. C. Hage: Haandbog i Handelsvidenskab, 1884, Registerets Henvisninger til ovennævnte tekniske Udtryk. ***) I Lolland-Falsters Forstmandsforenings Forhandlinger 1887 opgives dog væsentlig lavere Fragter.