Jyske Havnespørgsmaal
År: 1881
Forlag: Jyllandsposten Bogtrykkeri
Sted: Aarhus
Sider: 45
UDK: 627.2-3
Særtryk af en Række Artikler, som have været optagne i Jyllandsposten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
4
Havn har alt en Havn, hvor Skibe i lang
Tid og i stort Omfang have sogt Tilflugt,
den har saaledes Traditionens og det Be-
staaendes stærke Ret for sig, medens den
tillige har andre og væsentlige Fortrin, som
de andre Steder ganske savne, deriblandt
fornemlig dens Beliggenhed ved en Hoved-
jernbane, ligesom der heller ikke kan bortses
fra, at Frederikshavn som en ret blom-
strende By frenibyder mange af de for en
Nodhavn nodvendige Etablissementer, faa-
som: Pakhuse, Skibsværft, Hoteller, Skibs.
ekviperîNgsforretniiiger osv., der paa de
andre Steder forst maa skabes. Hirlshol-
mene kunne imidlertid til Gjengjæld byde
andre Fordele, som det forste Sted mangler.
Holmene ligge ikke alene nærmere ved dybt
Band, men de ligge ogsaa nærmere og be-
kvemmere for Sejlruten, to Ting, som maa
spille en meget afgjorcude Rolle ved Valget
af en Tilflugtshavn. Ogsaa i en anden
Henseende have de et stort Fortrin i den
Omstændighed, at en Havn her til holde
sig længere isfri, hvilket maa have en faa
meget storre Betydning, som det navnlig
er under Jsforhold, at der trænges aller
Haardeft til et Tilflugtssted for de Skibe,
der ikke igjennem Kattegatifen kunne Itaa
ned til Sundet og Belterne. Kaste vi nu
et Blik paa Skagen, for at se paa Hvilke
Grunde dette Sted stotter sit Krav paa at
komme i Betragtning, viser det sig strax,
at det fremfor sine Konkurrenter har det
unægtelige Fortrin, at være beliggende
netop paa det Punkt, Hvor Trangen til en
Tilflugtshavn saavel under almindelige som
extraordinære Forhold gjennemgaaende ret
foles, og cit Havn her vilde danne det
naturlige Overgangsled imellen! tvende
Have, hvor et Skib med de færreste Ulem-
per og det mindste Tidsspilde vilde kunne
søge ind, for al afvente Indsejlingen i det
andet Hav under gunstige Vejr- og Vind-
forhold. Pien hvad der fremfor Alt maa
lægges Vægt paa er, at Skagenshavnen vil
være lettere og til enhver Tio sikrere til-
gængelig end de to andre Havne, ganske
særlig gjætder betle dog under Jsforhold;
thi efter de Oplysninger, der foreligge, Vil
Indespærringen af de 3 her omtalte Havne
stille sig omtrent saaledes: 1. Dag ved
Skagen for hver 4 Dage ved Hirtsholmeue
og for hver 5 Dage ved Frederikshavn.
Muligvis blive Holmene ved denne Op-
givelse noget forurettede overfor Frederiks-
havn, i alt Fald har der rejst sig stærke
Indsigelser imod at lade dette sidste Stedi
være saa nær ligestillet med Holmene i I
denne Henseende, hvorimod Alle erkjeude
Skagens ubetingede Overlegenhed med Hen-
syn til Jsfrihed, og blandt de sofarende
Sagkyndige er der saa godt som kun een
Mening om, at Skagen, naar ellers de
ovrige Omstændigheder tillade det, vilde
være det ønskeligste Sted for en Nodhavn
i det nordlige Kattegat.
Efter denne korte Sammenstilling af de
Fordele, enhver af de 3 Havne vilde kunne
frembyde, skulle vi et Ojeblik og i samme
Rækkefølge dvæle ved de særlige Ulemper,
som vilde klæbe ved hver enkelt af dem.
Frederikshavns noget tilbagetrukne Be-
liggenhed, dens (dels paa Grund heraf,
dels paa Grund af dens urenere Farvand)
vanskeligere Besejling, og særlig dens større
og hyppigere Jsbelemring ere Mangler, fom
ikke maa undervurderes, da de netop Paa
Tider, hvor Nødhavnen skulde gjøre sin
største Nytte, kunne gjøre den utilgængelig.
Hirtsholmeue mangle en landfast For-
bindelse, og Savnet heraf vil til fine
Tider og navnlig for Proviantering kunne
berede alvorlige Forlegenheder. At alle de
fornødne private Etablissementer mangle
her, er ganske vift heller ikke uden Betyd-
ning, medens det dog kan forudsættes, at
denne Mangel nogenlunde hurtig vil blive
ashjulpen igjennem den private Spekula-
tiousaand. Betænkeligere er det, at Is-
forholdene ogsaa her, om end i noget min-
dre Omfang, kunne gjøre Havnen util-
gængelig, ligesom dens Besejling paa Grund
at Indløbets Retning, der omtrent er
givet af Naturforholdene, ved visse Vinde
ikke vil være uden Fare. Skagen er vel
landfast, men dens Forbindelse næb Om
verdenen er dog yderft mangelfuld, idet den
ikke alene favner Jernbane, men endog
ordentlig Vejforbindelse. Foruden denne
Ulempe har man Haft visfe Betænkelig-
heder overfor en mulig Fare for Tilsan-
ding, men man har dog i saa Henseende
troet at kunne berolige sig ved, at en faa-
dan sjælden forekommer i faa dybt Vand
(her 24 Fod) og at den under faadanne
Omstændigheder endnu sjældnere antager
store Dimensioner.
Efter denue fuldstændig objektive Sam-
menftiöing af de 3 Steders særlige For-
trin og Mangler vil Enhver, der med
nogen Opmærksomhed har fulgt os, let fe,
paa hvilket Sted Anlæget af en Nødhavn
i det nordlige Kattegat vilde være ønske-
ligft, og Hvor eu faadan i fuldefte Maal
og under alle Forhold vilde stifte ben til-
sigtede Nytte, d. v. f. naar Nødhavns-