Sporvejsforhold i forskellige Lande
Besvarelser af Forespørgsler fra Københavns Magistrat

22 Selskabet (Bremer-Pferdebahn) betaler Staten for dets samtlige Baner fra 1. Januar 1889 at regne en Billetafgift af 1 Procent, idet den foranførte Afgift bortfalder. Koncessionen paa Driften af Sporvejen paa Frihavnens Omraade af 10de Juli 1 888 § 4 be- stemmer, at Selskabet (Bremer-Pferdebahn) er fritaget for Afgift for denne Linies Vedkommende. Koncessionen af 19. Maj 1891 (hvorved Bremer- Pferdebahn faar Tilladelse til at benytte elektrisk Drift j indeholder Intet, som er af Vigtighed for de opstillede Spørgsmaal. D. Sachsen. a. Dresden. Spoi’vejsforholdeiie ere ikke ordnede ved særlige Love, men kun ved de paagældende Koncessionsoverenskomster. Ordningen af Forholdene ved Koncessionens Udløb ses af de almindelige Betingelser for Anlæg af Sporveje i Dresden og af en Række Overenskomster, af hvilke den første mellem Raadet i Dresden og Arnold v, Etlinger af 30. Oktbr. 1871 i § 8 bestemmer: Koncessionsticlen er 50 Aar; efter Forløbet af dette Tidsrum har Dresdens Kommune — forsaavidt Banen be- finder sig paa dennes Areal — Ret til: a) at afkjobe Koncessionshaveren Bauen tilligemed Drifts- indretningerne, eller b) at forlange, at Koncessionshaveren paa eg'en Regning1 fjærner Banen med tilhørende Driftsindretninger, og- sætter Gader og Plad.se i den forrige Tilstand. Om Kommunen ønsker at gjøre Brug af en af disse Rettigheder og af hvilken, skal tilkjendegives Koncessions- haveren mindst 1 Aar inden Udløbet af Koncessionstiden. Beslutter Kommunen sig til det under a angivne Kjøb, skal Prisen, saafremt en Overenskomst ikke kommer i Stand, fastsættes af Sagkyndige, (for hvis Udnævnelse der fast-