Sporvejsforhold i forskellige Lande
Besvarelser af Forespørgsler fra Københavns Magistrat

40 Kilometer nuværende eller fremtidige Banestrækning. 2220 fl. ö. W. p. a. i fjerdingaarlige Terminer. Den samlede Sum af dette Vederlag maa ikke beløbe sig til mindre end 125,000 fl. om Aaret, og skal denne Sum i hvert Tilfælde betales. 2) Naar Bruttoindtægten af det samlede Foretagende over- skrider 3V2 Million fl. om Aaret, skal Selskabet desuden betale Byen 3V2 pCt. af det overskydende Beløb. I dette øjemed staar det Kommunen frit for, til enhver Tid at undersøge Selskabets Beger. H. Ungarn. Budapest. Ifølge Svarskrivelsen fra denne By ere Sporvejsforhol- dene ordnede paa følgende Maade: »I Kraft af den mellem Staden Budapest og det der- værende Sporvejsselskab indgaaede Overenskomst gjælder den Selskabet givne Koncession indtil d. 30. April 1917, men i Betragtning af de forskjellige Tidspunkter, paa hvilke de forskjellige Sporvejslinier virkelig ere bievne anlagte og indviede, strækker Varigheden af den omhandlede Koncession sig- i Realiteten over et Tidsrum af i Gjennemsnit 40—50' A ar. Ved Koncessionens Udløb bliver Sporvejslinien med hele sit Materiel, dog med Undtagelse af Hestene, uden nogen Godtgjørelse Staden Budapests Ejendom. Særlige Love angaaende Driften af Sporveje findes ikke i Ungarn. Dette Forhold udgjør en Del af det Omraade, indenfor hvilket der er givet Autonomi til vedkommende Kommune, der under Regeringens Overopsyn har ordnet det sammen med det paagjældende Selskab ved særlige Konven- tioner. «