Sporvejsforhold i forskellige Lande
Besvarelser af Forespørgsler fra Københavns Magistrat

4 4 7 indeholder Bestemmelser om »Ergänzung« (maa vistnok forstaas som »Appi’obation«, eventuel Nægtelse af denne) af de af den Vedligeholdelsespligtige opstillede Fordringer. 5 8 indeholder Bestemmelser om, at vedkommende «Wegepolizeibehörde forud skal høres, samt i visse Til- fælde Fæstningsautoriteter, Telegrafautoriteter etc. Første Punktum af § 13 bestemmer, at Tilladelsen kan gives for bestandig eller paa Tid. 6 26 lyder saaledes : Naar Tilladelsen udløber eller tages tilbage, bliver den Sikkerhed, der er stillet for Vedligeholdelse og Retablering af offentlige Veje, forsaavidt den ikke bliver at benytte i det betegnede øjemed, at betale tilbage. I Mangel af anden Overenskomst har den, hvem Vejenes Vedligeholdelse paahviler, Valget imellem at forlange enten Retablering af den tidligere Tilstand (om nødvendigt med Fjærnelse af i Vejen indgaaende Dele af Baneanlægeteller at Baneanlæget mod passende Erstatning overgaar til hans Eje. Gjør den Vedligeholdelsespligtige Brug- af den første Ret, blive de i Vejen tilbageladte Dele af Banelæget hans Ejendom uden Erstatning. I det Offentliges Interesse kan øvrigheden fastsætte eii Frist, inden hvilken den Vedligeholdelsespligtige ikke er berettiget til at fordre den tidligere Tilstand retableret. I § 30 bestemmes, at naar Statsministeriet erklærer, at en Kleinbahn har faaet en saadan Betydning for den offentlige Færdsel, at den vil være at behandle som en Del af det almindelige Jernbanenet, kan Staten erhverve den mod Erstatning af dens fulde Værdi. I de følgende §§ fastsættes nærmere, hvorledes Erstatningen bestemmes, og- i § 38 udtales udtrykkelig, at den, der i Følge den ovenfor citerede § 6 har Ret til at overtage Banen (den til Vejenes Vedligeholdelse Forpligtede), skal have fuld Erstatning for Erhvervelsesretten.