Sporvejsforhold i forskellige Lande
Besvarelser af Forespørgsler fra Københavns Magistrat

5 I § 39 gives der den særlige Bestemmelse for Bane- anlæg i Berlins og Potsdams Gader, at hertil lierer Kongens Tilladelse, hvilket hidrører fra tidligere Love om Kongens Bestemmelsesret ligeoverfor disse Gader. § 53 angiver, hvilke Paragrafer af Loven, der finde Anvendelse paa Baner, hvis Koncessioner ere givne før Lovens Ikrafttræden. Af de foran citei’ede §§ gjælder dette kun § 2 og, med Hensyn til hvilken øvrighed de sortere under, § 3. Koncessionshaveren er dog berettiget til efter afgiven Erklæring at underkaste sig samtlige Lovens Bestemmelser. Væsentlige Forandringer og Udvidelser af Koncessionen og Driften kan gjøres afhængig af, hvorvidt Koncessions- haverne ville underkaste sig samtlige Lovens Bestemmelser. Under 22de August 1892 have Indenrigsministeren og Ministeren for de offentlige Arbejder udstedt en saakaldet »Ausführungsanweisung« for den omhandlede Lov. a) Berlin. Forholdet imellem Kommunen og Selskaberne er ordnet ved Overenskomster i Forbindelse med de for hver enkelt Linie af Kommunen givne specielle Koncessioner. Ved Siden heraf udsteder det kongelig Politi, som er uafhængig af den kommunale Forvaltning, Specialkonces- sioner for de af Kommunen koncessionerede Linier; disse have kun Interesse for Politiet. Fra Berlin er oversendt en Overenskomst mellem Byen og »die grosze Berliner Pferdeeisenbahn Actiengesellschaft«, der angives at give Normen for de Bestemmelser, der her undersøges. I det hertil hørende »Anlage«, indeholdende de alminde- lige Betingelser for Anlæg af Sporveje i Berlin, er § 20 saalydende: