Beretning om de ved Gudenaa mellem Silkeborg og Tange udførte Reguleringsarbeider

14 tinget at formindske Skibsfartens Omkostninger og Farer, vil derved tillige aabnes Deres Majestæts Regjering en ny fmantsiel Kilde; og Andragerne vove derfor at underkaste følgende Puncter Deres Majestæts allerhøieste Viisdoms Prøvelse: 1. Ret (gives Andragerne) til at bygge en Sø-Kanal for større Skibes Gjennemfart (Krigskibe derunder ind- befattede) fra Nordsøen til Østersøen tvers over Hertugdømmet Slesvig i den Linie, der stemmer med baade Foretagendets og Skibsfartens Tarv. 2. Ret (gives Andragerne) til at grundlægge, medinden- og udenlandske Kapitaler, et Selskab (compagnie ano- nyme) ad hoc, under Navn af »det danske Østerso- Kanal-Compagnie«, med Undertegnede og respective Arvinger som ansvarlige Directeurer, nemlig mig D. Sabatini som Generaldirecteur, mig' K. Gad som Localdirecteur. 3. Concessionens Tidslængde bliver 99 Aar, fra Ka- nalens Aabningsdag at regne. 4. Deres Majestæts Regjering garanterer et Minimum af 5 pCt. aarlig Rente af Anlægskapitalen fra den Dag, Anlægsarbeidet begynder, og i hele Concessions- tiden. 5. Den sex pCt. overstigende Deel af Netto-Udbyttet deles lige imellem Regjeringen og Compagniet. 6. Ilavne-, Sluse- og Passage-Afgifter af Skibe og Reisende bestemmes tarifmæssigen og approberes af Regjeringen, men tilfalde Compagniet uden Und- tagelse. Compagniet nyder ligeledes udelukkende Ret