Beretning om de ved Gudenaa mellem Silkeborg og Tange udførte Reguleringsarbeider

Motiver. Ihvorvel det tilvisse tør siges, at Kanalernes Tid i Almindelighed er tilende, fordi Jernveiene ere traadte istedet for samme, s aa viser det sig dog, at Jernveiene ikke kunne gjøre Fyldest paa alle Steder, og at, hvor dette er Tilfældet, Kanaler, især af større Dimensioner, endnu fremdeles høre til Nutidens Opgaver. Som saadanne kunne altsaa nævnes Panama- og Suez-Kanalerne, af hvilke rigtignok endnu ingen ere færdige, og den sidstnævnte tillige synes at have saa stærke politiske Modstandere, at dens Udførelse neppe bliver Øjeblikkets Sag. Foruden disse tvende (paatænkte) Kanaler existere fuldfærdige og i uafbrudt Virksomhed flere andre Kanaler, navnligen den nordhollandske og den cale- doniske, der begge modtage Skibe af større Dybgaaende, og Anlæggelsen af en ligeledes storartet Kanal fra Amsterdam, i vestlig Retning over Landtungen imellem »hel Y« og Nordsøen, er ligeledes projecteret. Fremdeles er det bekjendt baade af de offentlige Blade og paa andre Veie, at en Kanal af større Dimensioner paatænkes anlagt fra Elben, igjennem Holsten, til et passende Sted ved Østersøen, og alle disse Data vise saa- ledes, at Fordringerne paa tidssvarende Communications-Midler ingenlunde ere tilfredsstillede ved Jernbanerne alene, navnligen over Landtunger, der adskille tvende meget befærdede Have. 2