Kampen mellem det Elektriske Lys og Gasbelysningen

Forfatter: Edv. Kolderup

År: 1883

Forlag: P. T. Mallings Boghandel

Sted: Kristiania

Sider: 30

UDK: 621.32

DOI: 10.48563/dtu-0000121

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 38 Forrige Næste
24 pr. time pr. hestekraft. Her må man imidlertid tage i betragtning 2 omstændigheder, der ved den elek- triske belysning har en ugunstig indflydelse på kraft- forbruget, nemlig det intermitterende og’ varierende i driften. Ved et gasværk, hvor man opsamler gassen i beholdere, kan man indrette driften således, at der uafbrudt dag og nat produceres lige meget, hvorved driftsomkostningerne indskrænkes til et minimum. Ved den elektriske belysning må strømmen udnyttes i samme ojeblik, som den frembringes. Her er samme forhold tilstede, som om man ved et gasværk var nodt til at arbejde uden gasbeholdere. For at sætte den elektriske belysning i rette tid igang er det nød- vendigt hver aften at bringe den motoriske kraft i orden og altså ved et dampmaskinanlæg at fyre un- der kjedlerne. Hertil fordres et extra forbrug af brænclmaterial, der forhojer udgifterne. Kun ved an- vendelse af gasmaskiner falder denne extraudgift bort, da man hvert ojeblik kan sætte disse uden vi- dere i gang. Endvidere er den omstændighed af ind- flydelse, at antallet af brændende flammer stadig* vexler i den tid, belysningen varer, så det ikke er muligt at bringe produktionen i noje overensstem- melse med forbruget i lamperne. Man er nodsaget til at udvikle så stor strom, at den kan strække til under alle omstændigheder, og da man ej noje kan måle forbruget, så må man holde et overskud og op- hæve den del, som ej bruges, ved indskudte mod- stande. På denne måde opstår et storre eller mindre tab af motorisk kraft, der atter har indflydelse på forbruget af brændmaterial. Man må, kort sagt, holde mere kraft disponibel, end man egentlig har brug for og arbejder derved med hensyn til motoren