Fra Hjulskibenes Dage

239 efter Fredsslutningen at blive solgt til Grosserer Prior, der mente al kunne benytte det i Koffardifarten, hvortil det dog med sine fine Linier i mindre Grad egnede sig. Prior udrustede derfor „Falken“ paany som comfortabel Lystyacht, for om muligt at faa Skibet solgt som saadan i Middelhavet. Under Kommando af daværende Marinelieutenant V. Hansen af- sejlede det derefter syd paa til England, Portugal, Nordafrika (Tan- ger og Algier) og videre til Corsica, Italien og Grækenland for tilsidst at blive solgt i Neapel, hvor det under Navnet „Giovanne da Procida" blev sat i Fart imellem Neapel og Ischia. Fig. 161. Engelsk Skruedamper ud for den under Bygning værende Navigationsskole i Kjøben- havn i Sommeren 1865. I Baggrunden Holmens Kanal og botanisk Have. Ovenstaaende Fotografi af engelske Skruedampere er typisk foi Rutebaadene imellem engelsk-skotske Havnebyer og Kjøbenhavn i Be- gyndelsen af Decenniet 1860—70. Fotografiet er taget udfor Havnegade ved den efter daværende Etatsraad Meldahls Tegning under Bygning værende Navigationsskole, hvortil Grundstenen blev lagt af Kong Christian den 9de den 2den Juli 1864. Bygningen tilhørte „Foreningen til Søfartens Fremme“,1) der paa Initiativ af Contreadmiral Michael Bille, „Caledonia"s Fører i 1819 fra Soho ved London til Kjøbenhavn, stiftedes den 1ste August 1844 1) Det oprindelige Navn var „Foreningen for Søfartens Fremme“.