Dansk Jernbanebestyrelse
Nogle Bemærkninger Om De Danske Statsbaners Bestyrelse Siden 1. October 1885, nærmest foranledigede ved Gjentofte-Ulykken 11. Juli d. A.

U) At denne Million ikke i den første Tid derefter er bleven dækket, er utvivlsomt. Hvorvidt det senere er blevet Tilfældet, veed jeg ikke, men jeg kan ikke tro det, da Banernes Overskud jo er sunket saa be- tydeligt, at det for 1895—9G — som Directeur Bramsen gjorde opmærksom paa i forrige Rigsdagssamling- — endog istedenfor, som Regnskabet udviser, at være noget over 3 Millioner, skal være blevet til et Under- skud af 2 Millioner. Der gaaer for Tiden paa samtlige sjællandske Hovedbaner 65 Tog foruden 18 Lokaltog (til Holte, Hillerød og Roskilde). Paa den lidet be- tydningsfulde Bane fra Slagelse til Nestved gaae desuden 10 Tog og paa den endnu mindre betydningsfulde Dal- mose-Skjelskørbane endog 12 Tog. Altsaa tilsammen paa de nævnte Baner 87 Tog. Indtægten for den egentlige Passageer-, Post- og Godsbefordring har i 1894/»j ud- gjort ca. 18,314000 Kr. Hvormeget der af denne Indtægt falder paa de sjællandske Baner, giver Regnskabet ingen Adgang til at see, men selv om man vil antage en Andeel i Indtægten af disse af 7 Millioner, der dog vistnok er for høi, vilde der for hvert af de 31755 Tog aarligt udkomme en Indtægt af ca. 220 Kr. Brutto. Heri er endda, som sagt, ikke medregnet Klampenborgbanen. — Dette er ganske vist ikke noget Overvældende. Etatsraad Holst, hvis Administration udelukkende var Contoiradministration, var stærk i at lade udstede Ordrer og Reglementer, hvorved der i den største Detail gaves Regler for alt Muligt, saa at der ikke levnedes Personalet nogen Selvbestemmelse i mødende extra- ordinaire Tilfælde. Han arbeidede hen til en Embeds- stab, der holdt sig de givne Instruxer slavisk efter- rettelig, ligesom Dukkerne i et Marionettheater kun be-