Dansk Jernbanebestyrelse
Nogle Bemærkninger Om De Danske Statsbaners Bestyrelse Siden 1. October 1885, nærmest foranledigede ved Gjentofte-Ulykken 11. Juli d. A.

18 gemet“ var inddeelt, og med Banepersonalet paa disse Strækninger, „Banemestre“. I Jylland ag Fyen hed de derimod „ O verb anem estre At den sidste Benævnelse er langt at foretrække, springer umiddel- bart i Øinene paa enhver Filolog. Den maatte derfor indføres ogsaa paa Sjælland. Banemesterbestallingerne bleve derfor indkaldte og ombyttede med Overbaneme- sterbestallinger. Det kan i Forbigaaende bemærkes, at man med det Samme fandt Leilighed til at afskedige nogle sjællandske Banemestre, der ikke befandtes „over- legne nok til at bære den mere pompøse Titel. Paa Sjælland havdes Togsmede, hvis Arbeide det var at følge med Togene og foretage saadanne mindre Reparationer, navnlig af Hjul og Axler, som maatte tiltrænges og kunde udføres med det Værktøi, hvoraf disse Betjente skulde være i Besiddelse, men fremfor alt at paasee, at ingen Axel løb varm, hvorfor de un- der Togenes Kjørsel maatte undersøge Axlerne paa Mellemstationer og i fornødent Fald smøre dem. I Jylland-Fyen kaldtes disse Betjente „Vognsmørere“. Enhver Sprogmand indseer Fortrinligheden af det sidst- nævnte Ord, der altsaa maatte indføres. For at iværk- sætte denne Reform med behørig Grundighed, saaledes at Togsmed uvæsenet een Gang for alle blev qvalt, afskedigedes samtlige sjællandske Togsmede til et bestemt Tidspunkt, den sidste i en Maaned (31. Octbr. 85?). Men Dagen efter, den 1ste i den paafølgende Maaned, bleve de udnævnte til „Vognsmørere“ og fik nye Beskikkelser som saadanne, medens Togsmedbe- skikkelserne kasseredes. Et vigtigt Spørgsmaal var det, hvad man skulde kalde den samlede Statsbaneinstution. De jydsk-fyenske