Dansk Jernbanebestyrelse
Nogle Bemærkninger Om De Danske Statsbaners Bestyrelse Siden 1. October 1885, nærmest foranledigede ved Gjentofte-Ulykken 11. Juli d. A.

 Betænkninger om projecterede nye Baners Udsigt til at betale sig! De nævnte Klasser have jo alle det til- fælles , at de benytte Banerne, og distingvere sig altsaa, seet fra dette Synspunkt, aldeles ikke fra hverandre. At en, Deel af dem sidder i Coupeerne for at komme fra et Sted til et andet, medens en anden Deel af dem maaskee slet ikke lader sig see paa Ba- nerne, men sende deres Folk ud paa denne a) med Gods, der skal afsendes et Steds hen, og b) efter Gods, der er ankommet til dem og skal hentes hjem, spiller jo ikke nogen Rolle. Alle benytte Banerne og give denne Indtægt. Det er kort sagt dem, der skabe Trafikken. De kunne derfor passende sammenfattes under eet Navn: Trafikanter. Hvad der er vundet i Tid ved at indføre denne simple og naturlige Benæv- nelse, er jeg ikke i Besiddelse af det fornødne Materiale til at beregne, men jeg har mine Grunde til at antage, at Gevinsten i Tid langt overstiger, hvad der kunde spares f. Ex. ved at stryge de 16 Assistenter, der af Generaldirectoratet ere forlangte paa Budgettet for 189’/s8 i Tillæg til de 168, der havdes i Forveien. Og Gevinsten i reen Indtægt ved Forøgelsen af Banernes Trafik paa Grund af denne sproglige Nemhed maa lige- frem være kolossal. Nærværende Sprogbemærkninger kan jeg passende slutte med en Omtale af et Udtryk, der findes i „Reg- lement for Togenes Gang“ og formeentlig flere andre Steder : e t n e d b r u d t T o g. Man har før hørt Tale om en nedbrudt Bygning, et nedbrudt Helbred o. desk, men et nedbrudt Tog har man ikke kjendt noget til, før det fra de jydsk-fyenske Baner indførtes til Sjælland. Det er rimeligvis opstaaet ved en fri, men genial Over-