Dansk Jernbanebestyrelse
Nogle Bemærkninger Om De Danske Statsbaners Bestyrelse Siden 1. October 1885, nærmest foranledigede ved Gjentofte-Ulykken 11. Juli d. A.

LO O det indbringende Embede som Overingenieur ved Stats- baneanlægene, en Betingelse, hvorpaa Indenrigsmini- steriet gik ind, rimeligvis temmelig glat. Tegner var altsaa nu Generaidirecteur ved de danske Statsbaner og Overingenieur ved samtlige Statsbaneanlæg. I sidstnævnte Stilling har han under sig en Cominit- teret (Ernst), der naturligvis maa trække Læsset, da de to Embeder, Generaldirecteuren accumulerer, er meer, end dei- kan overkommes af eet Menneske. Om det Latterlige i den Situation, der fremkommer, naar Over- ingenieuren afleverer et nyanlagt Stykke Statsbane til Generaldirecteuren, skal jeg ikke udtale mig videre. Det er nok blot at nævne det. Det er, som naar Henrik i Komedien spiller to Personer paa een Gang og, over- ensstemmende med gammel Theatertradition gaaer om paa den modsatte Side, naar han med forandret Røst tager Ordet for den anden Person. Overingenieuren (udi en meget fin og ærbødig Tone): „Jeg har hermed den Ære at overlevere den sjællandske (jydske. fyenske) Bane mellem N. N. og N' N' til det ærede General- directorat for Statsbanerne som fuldført til at tages i Brug“. Generaldirecteuren (reserveret, i en noget dybere Tone): „Jeg modtager herved Banen paa Stats- banernes Vegne. Det er mig en Fornøjelse at udtale, at det er en udmærket Bane; den er accurat, som om jeg selv kunde have gjort den“. 5-C * * Tegner modtog altsaa hele det vidtløftige Admini- strationsmaskineri saaledes, som Holst havde lavet det, og skal i Begyndelsen ikke have følt sig hyggelig til- mode ved dette. Dog Buchheister, der rimeligvis havde