Dansk Jernbanebestyrelse
Nogle Bemærkninger Om De Danske Statsbaners Bestyrelse Siden 1. October 1885, nærmest foranledigede ved Gjentofte-Ulykken 11. Juli d. A.

CM Her var da atter Leilighed til at udrangere en Sjællænder. Weien afskedigedes. Han havde solid teknisk Uddannelse, idet han var dygtig polyteknisk Candidat fra Kjøben- havns polytekniske Læreanstalt, han var en særdeles dygtig Embedsmand og kun 49 Aar gammel. Busse var ikke polyteknisk Candidat, men havde erhvervet sit Kjenclskab til Maskinfaget i Tydskland hovedsagelig ad praktisk Vei og var 43 Aar. Aldersforskellen var, som det sees, uden Betydning. Men Bestyrelsen kan sin Katekismus. Busse blev naturligvis foretrukken. Der havde ikke været det Mindste til Hinder for, at man for Alaskinvæsenets Vedkommende kunde have baaret sig ad ganske, som man har gjort for Trafikvæsenets, hvor der haves een Trafikchef for Sjælland og een for Jylland-Fyen ; beholdt man Tvedelingen her, kunde man accurat ligesaagodt have ladet den bestaae i Maskin- væsenet. Men lierved var ikke Noget at gjøre. Weien, der hverken var Frimurer eller havde andre stærke Magter at støtte sig til, maatte gaae. Det er blevet mig fortalt, at Ingenieurforeningen senere skal have taget sig af hans Sag og gjort Forestilling desangaaende hos Statsbanerne, og at dette skal have havt tilfølge, at der skal være indrømmet ham et klækkeligt Tillæg til den Pension, der var ham beregnet efter Statuterne for Pensionskassen. Om dette er sandt, veed jeg ikke; relata refero ; det synes næsten utroligt. Men hvis det er sandt, er det overordenlig instructivt. Maskiningenieur J. V. Bruun, dygtig polyteknisk Candidat og Embedsmand, blev forflyttet til Bane- afdelingen som Regnskabsfører, en Virksomhed, der laa hans Uddannelse saa fjernt som muligt. Da Stillingen aldeles ikke tiltalte ham, idet den jo ikke gav ham