Dansk Jernbanebestyrelse
Nogle Bemærkninger Om De Danske Statsbaners Bestyrelse Siden 1. October 1885, nærmest foranledigede ved Gjentofte-Ulykken 11. Juli d. A.

44 fordring, idet Fiskerkonerne nu benytte den tidligere Befordring ad Strandvejen som i de gode gamle Dage. I sin Tid indrømmede Rothe det Personale, der gjorde Tjeneste paa Locomotiverne ved Vintertid (naar Thermometret stod under et vist Punkt under Fryse- punktet), et Krus varmt 01 og en forsvarlig „Runden- om“ med Paalæg af Ost eller salt Kjød, der leveredes dem paa Maskinen under Opholdet paa Mellemstationerne, f. Ex. i Ringsted ved Korsørtogene o. s. v. Denne smukke Tanke vurderedes høit af Maskinpersonalet som et Bevis paa den administrerende Directeurs Sympathi med dem og deres strenge Tjeneste. Et saadant lille Træk knytter ofte Personalet mere til Bestyrelsen, end man skulde tro, og dette kan jo ikke være andet end absolut gavnligt for Tjenesten. 1 Sammenligning her- med er den Smule Udgift, der medgaaer til denne Be- spisning, for Intet at regne. Alen denne Foranstaltning var jo altfor sjællandsk til at finde Naade for det nye Generaldirectorats Øine, og blev altsaa ophævet, jeg troer allerede under Etatsraad Holst. I denne Forbindelse kan det være morsomt at mindes et lille Træk fra 27. Juni d. A., Halvhundred- aarsdagen for Aabningen af den første Jernbane i Kongeriget, Banen fra Kjøbenhavn til Roskilde, der jo nu er et Stykke Statsbane, men har den Feil at ligge paa Sjælland. I denne Jubilæernes Tid kunde der vel nok have været „Anledning“ til at højtideligholde denne Dag, der jo maa ansees for betydningsfuld i de danske Jernbaners Historie, ved en eller anden passende Fest- lighed. Men der skete — Ingenting! Der blev kun