Dansk Jernbanebestyrelse
Nogle Bemærkninger Om De Danske Statsbaners Bestyrelse Siden 1. October 1885, nærmest foranledigede ved Gjentofte-Ulykken 11. Juli d. A.

 heist et Par Flag foran Kjøbenhavns Hovedstation og, hvis jeg ikke husker feil, kom de først op, efterat Morgenbladene havde gjort Bemærkning om, at der ikke var berammet nogen Højtidelighed til Dagen. Men den rette Dag til at jubilere kommer først 3. September 1912, thi den første jydske Jernbane aabnedes 3. Sep- tember 1862. — Saa maa der være et større Knald. Ved det sjællandske Jernbanepersonales Sygekasse, hvis Formand er fhv. Procurator, Contoirchef Stahl- schmidt, har man i de senere Aar indført, at hver Interessent skal forsynes med et Sygekaart for at legi- timere sig som sygekasseberettiget overfor Kassens Læger, der jo ikke kunne kjende alle de Hansen’er, Petersen’er, Larsen’er o. s.v., der udgjøre Hovedmassen af Interessenterne. Herimod er Intet at indvende. Men man afkræver Interessenterne en Betaling af 50 Øre for hvert Sygekaart. Dette er uanstændigt. Det er maaskee for at hjælpe lidt paa Kassens Status, der er gaaet væsentligt tilbage, efterat afdøde Afdelingschef F. E. Petersen, tor at gjøre sig populær, fik sat igjennem, at samtlige Arbeidere ved Jernbanerne, uden Be- grændsning, optoges som Interessenter. Men selv dette Statushensyn kan ikke forsvare Foranstaltningen. Landsthingsmand Villars Lunn, Eier af Knabstrup- gaarden, androg i sin Tid Generaldirectoratet om, at Knabstrup Holdeplads, der da kun benyttedes til For- sendelse af Gods, især Teglværksprodukter, til og fra selve Knabstrupgaard, maatte blive udvidet til at om-