Dansk Jernbanebestyrelse
Nogle Bemærkninger Om De Danske Statsbaners Bestyrelse Siden 1. October 1885, nærmest foranledigede ved Gjentofte-Ulykken 11. Juli d. A.

 var en udmærket Forretningsmand og Administrator og arbeidsom til det Yderste, og han interessei'ede sig saa levende for de Baner, han bestyrede og for Alt, hvad der vedkom dem, at han saa at sige ikke tænkte paa Andet. Uan OHifattødc alle Delø Hf Jornbanc- væsenet med lige Opmærksomhed og var fuldkomment hjemme i dem alle. Det Arbeide, han præsterede i Tiden før Korsørbanens Aabning, var reentud kolossalt. Alle fornødne Instruxer og Reglementer forfattede han selv, til alle Regnskabspapirer gjorde han selv Udkast, til Togenes Gang, Maskinernes og Personalets Tjeneste traf han selv de fornødne Dispositioner, han udarbejdede Befordringsreglementet og Taxterne saavelsom In- struxerne for Person- og Godsexpeditionen og for hver enkelt Klasse af Functionærer. I flere Aar efter Korsør- banens Aabning var han sin egen Overdriftsinspecteur, indtil han endelig — hvis jeg ikke tager feil, var det dog først veel Klampenborgbanens Aabning i 1863 __ beqvemmede sig til at oprette et Embede for denne Virksomhed. Ved hyppige Inspectionsreiser paa Banerne holdt han sig altid à jour med Forholdene, og hvert Aar foretog han, ledsaget af de øvrige Medlemmer af Di- rectionen og af Overbaneingenieuren, sin saakaldte For- aarsinspection af Banerne og Stationerne, ved hvilken Leilighed han var inde i ethvert Banevogterhus og paa enhver Station for at see, hvilke Fornyelsesarbeider der trængtes til, hvorom han personlig gjorde sine Notitser, som han derefter samlede og lod reenskrive i Secre- tariate!, hvorefter de tilsendtes Overbaneingenieuren til Iagttagelse. Han tog, som sagt, jevnlig ud paa Banerne; der var hyppigt Et eller Andet, han ønskede at undersøge ved Selvsyn. Og naar der i nogen Tid ikke havde været