Dansk Jernbanebestyrelse
Nogle Bemærkninger Om De Danske Statsbaners Bestyrelse Siden 1. October 1885, nærmest foranledigede ved Gjentofte-Ulykken 11. Juli d. A.

Fuglsang ved Lyngby, inden han viste sig, og at alle paatrængende Foranstaltninger efter Ulykken vare trufne, da han endelig kom til Gjentofte. Forøvrigt vil det vistnok være disse Læger, der med den Resoluthed og Menneskekjærlighed, som ud- mærker den danske Lægestand, øjeblikkeligt stillede sig til Disposition for deres forulykkede Medmennesker, temmelig ligegyldigt, om Generaldirectorätet hædret dem med sin Erindring eller ikke. Men de kunne i hvert Fald være sikkre paa, og ville maaskee glæde sig mere ved, at det danske Folk ikke vil glemme dem. V I. De Svagheder, hvoraf Bestyrelsen af Statsbanerne, siden Sammenslutning af de jydsk-fyenske med de sjæl- landske Baner fandt Sted den 1. October 1885, lider, ere da efter mit Skjøn følgende: 1) Utilstrækkelig Sagkundskab hos GeneraIdirecteuren og lians Hovedraadgivere ; 2) altfor megen Lovgivning og altfor hyppige Foran- dringer af det Bestaaende, ikke blot af regulative Bestemmelser, men ogsaa ved nye Anlæg og For- • andringer af bestaaende Anlæg; 3) Mangel paa Evne til at indgyde Jernbanepersonalet enten Respect eller Hengivenhed til Gavn for Tje- nesten; 4) ufuldkomment udviklet Retfærdighedssands. Man maa vel forudsætte, at Bestyrelsen ønsker at øve Ret-