De danske Redskabs- og Maskinprøver

.. _____ _____ 158 De tomme Vogne vare vejede og Vægten var for: Prøvevogn Nr. 1 .. Samme.......... Prøvevogn Nr. 2 . . Sognefogdens Vogn ......... Samme.......... med 2l/2" Fælg 1045 Pd. 4" — 1205 - 1155 - 944 - 1150 - 4" Chauséen, man korte paa, var i en fortrinlig Stand, aldeles plan og uden ny Grusbelægning. Der kertes paa en Strækning af 600 Alen frem og tilbage. Vejret var meget tort og stærkt blæsende. Vinden gik i øst og Vest, og den stærke Vestenvind undlod ikke at vise sin Virkning paa Kraftforbruget. Dette var ved en Belastning af 2500 Pd. og 4000 Pd. følgende: 2500 Pd.: 4000 Pd.: Prøvevogn Nr. 1... med 2l/i" Fælg 114 Pd. 159 Pd. do. Nr. 2... - 3V2" - 112 - 145 — do. Nr. 1... 143 - 156 - Sognefogdens Vogn. — 2l/2" - 172 - 202 - Samme — 4// _ 178 — 189 — Som det var at vente, er Kraftforbruget paa en saa haard, glat og jævn Vejbane, selv ved en Belastning af 4000 Pd., ikke stort, og der er heller ikke stor Forskel i Kraftforbruget mellem Vognene med forskellig Fælg- brede. Derimod er Forskellen mellem Prøvevognene og Sognefogdens Vogn temmelig stor, men Provevognene gik ogsaa, sammenlignet med andre Vogne, let, uden at man kunde paavise noget særligt ved deres Konstruktion, men Grunden dertil er vistnok den, at de vare godt lavede, saa at alle de enkelte Dele passede godt sammen. Den anden Prøve blev foretagen i en Roemark tæt op til Vejen. Vejret havde hele Efteraaret været usæd- vanlig tørt og Roejorden var tør og fast. Resultatet var folgende: