De danske Redskabs- og Maskinprøver

71 8,6 g, pr. Hestekrafttiine 1,04 S. Til Antændelse med- gaar desuden ca. 1 S Petroleum. Nr. 4. Med 176 Omdrejninger pr. Minut (normalt 180) 7,48 Hestes Kraft. Petroleumsforbruget i en Time 8,75 S, pr. Hestekraftime 1,17 S. Med Bremseforsøgene er kun tilsigtet at konstatere, at Maskinen kan udvikle den angivne Kraft, medens Tallene for Petroleumsforbruget ikke kunne være fuldt normgivende, idet Maskinen ved en saa kort Tids Drift som Regel ikke arbejder saa økonomisk, som ved længere Tid, fordi Petroleum ikke saa let antager Dampform i Cylinderen, saalænge den er kold, og Aftomning af Petro- leum for og efter Proven er vanskelig at udføre saaledes, at der ikke kan gives Anledning til mindre Fejl. Ved Forsogene med Tomgang, med de 3 Lokomobiler, hvert i 3 Timer, var Forbruget af Petroleum hen ved Halvdelen af det normale for fuldt Arbejde, hvilket altsaa viser, at det er meget uøkonomisk at anvende Petroleumsmaskiner til et Arbejde, der kun udnytter en ringe Del af dens fulde Kraft. Vil man nu, med Resultaterne af disse Prøver for Øje, sammenligne Benyttelsen af Damploko- mobilet, med Petroleumslokomobilet, mener Ud- valget, at Fordelene i alt væsentligt vil blive paa det Sidstes Side og anfører da følgende Fordele: 1. Mindre Brandfare. Udvalget udtaler som sin For- mening, at Indlæg af en Petroleumsmaskine ingen Ind- flydelse har paa Assurancen. 2. Ingen Eksplosionsfare. Hvis Antændingen svigter eller der mangler Petroleum vil der ikke ske andet, end at Maskinen gaar i Staa. 3. Hurtig Igangsætning. 1 Løbet af 10—15 Minutter kan Petroleumsmaskinen sættes i Gang; man kan alt- saa hurtig komme til at tærske, naar Udearbejdet maa afbrydes paa Grund af daarligt Vejr. 4. Ringe Kørsel af Vand og Brændsel. Naar Vandbeholderen engang er fyldt, har man kun at bære