De danske Redskabs- og Maskinprøver

et Par Spande Vand til om Dagen. Petroleumsfor- bruget vejer kun Vs—Ve af det tilsvarende Kulforbrug; en Tonde Petroleum er tilstrækkelig til ca. 3 Dages Tærskning. 5. Ringe Krav til Pasning. Den Mand, der vejer den aftærskede Sæd og passer Tærskeværket, vil ogsaa kunne passe Petroleumsmaskinen. Petroleumsmaskinen foder selv med det rette Kvantum Petroleum, og For- bruget af denne er afhængig af Pasningen. 6. Smaa Driftsudgifter. Udgifterne til den Petroleum, der bruges til Tærskning af en Tønde Sæd, er omtrent som den til Kul ved Damplokomobilet, som man i Al- mindelighed faar den opgivet. Paaregnes Besparelse af Vandkørsel og Fyrbøder, vil Driftsudgifterne ved Pe- troleumslokomobilet blive betydelig lavere end ved Damp- lokomobilet, selv om man maa lønne en bedre Mand til at passe Sækkene. 7. Bedre Remtræk. Ved Petroleumsmaskinen er Hastig- heden gerne 200—300 Omdrejninger pr. Minut, og da Tærskeværket skal gore noget over 1000 Omdrejninger pr. Minut, kan man komme bort fra de smaa Rem- skiver, der nu ere paa Tærsketromlerne J). i) Da Maskinudvalget ikke har foretaget denne Prøve, har dette Udvalg anmodet mig om at knytte nogle Bemærkninger til ovenstaaende Fordele ved Petroleumsiuotorerne, og jeg undlader derfor ikke herved at fremsætte følgende: Ved en Prøve, hvor saadanne Maskiner passes af særlig kyndige Folk, vil forskellige Ulemper og Vanskeligheder ved Pasningen ikke altid fremtræde saa tydeligt, som naar Ma- skinerne skulle arbejde i det daglige Liv og under Brugen underkastes den mindre gode Pasning, som ofte blive dem til Del. Selv om Prøven har vist gode Resultater, tør man derfor ikke i Almindelighed vente, at de ovennævnte Fordele ville komme tilstede, saaledes at Petroleumsiuotorerne under alle Forhold ville være egnede som Afløsere for Damplokomobilerne. Om man end med Tiden tør haabe at Petroleumsmotorerne ville kunde hævde den Stilling, som synes at tilkomme dem, saa bør