Forskellige Arbejder 1928-29
Meddelelse Nr. 4 Fra Polyteknisk Læreanstalts Laboratorium For Bygningsstatik

16 det eneste Forhold, som ikke kunde efterlignes ved Modelforsøget, var Beliggenheden af samtlige tre Kraftangrebspunkter i den elastiske Bro? konstruktion. Skønt man var klar over, at sandsynligvis heller ikke direkte Spæn= dingsmaalinger kunde føre til nogen klar Besvarelse af Spørgsmaalet om Normal? eller Forskydningsspæn» dingernes Overlegenhed, forsøgtes dog saadanne Maalinger, nemlig i de tre i Fig. 19 ved 1, 2 og 3 be= tegnede Punkter, hvor der blev an« bragt Huggenberger=Apparater (Mo- del A) med 1 cm Maalelængde; ved 1 og 2 maaltes direkte Normalspæn? dingerne, ved 3 Tryk*! lovedspæn« dingerne (= Forskydningsspændin« gerne). De maalte Spændinger — Maalingerne fortsattes op til ca. den halve Brudbelastning, — havde dog saa nær samme numeriske Værdier, at det herigennem blot blev yderli« gere fastslaaet, at op til den nævnte Belastning havde begge Slags Spæn« Fig- 20- dinger Indflydelse' paa Resultatet. Af Fig. 20 fremgaar det ogsaa, at der inden Bruddet var foregaaet meget betydelige Bøjningsdeformationer. Bruddet indtraadte tilsidst som et afgjort Forskydningsbrud i næsten lodret Plan. Brudbelastningen var for de to Prøvestykker 73,62* og 77,48*, svarende til 2878 og 3034 kg/cm2 af det oprindelige Tværsnit. Inden Bruddet var Tværsnittet dog betydelig formindsket ved Belastningsflader? nes Indtrykning i Prøvestængerne. V. Forsøg med en \_=Jærns Søjle af Krupp=Staal (Lillebæltsbroen). Efter Anmodning af de Danske Statsbaner er udført et Søjleforsøg med et Stk. r?Jærn, N. P. 20, Længde 144,3 cm, af det til Lillebæltsbroen be? stemte Krupp?Staal. Dettes Styrke«Egenskaber bestemtes baade ved Træk« og Trykforsøg, som gav følgende Resultater: Trækfotsøg. Flydegrænse kg/cm8 Brudgrænse kg/cm2 Brud« forlængelse paa 20 cm % E Prøvestykke fra Kroppen 3810 5340 30 2 072 000 » » Flangen 3860 5560 26 » » » 3850 5530 25