Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

Forfatter: S.C. Borch

År: 1890

Forlag: C.A. Reitzels Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden Udgavve

Sider: 284

UDK: TB Gl. 621.0 Bor

Med 9 litograferede tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 327 Forrige Næste
17 Moment, medens en lignende Bevægelse i Fig. 10 vil forøge dette Moment. I begge Tilfælde maa man selvfølgelig passe, at Vægtstangen ligger vandret, medens der er Ligevægt, da ellers ikke Armen l har den rette Længde. Ordningen Fig. 11 kan bruges, naar man vil undgaa at belaste Axlen med Apparatets og Vægtloddernes Vægt og derved opvække en Friktion, som ikke findes under Maskinens normale Gang. Man kan let fordele Belastningen saaledes, at px, saa nøje som det behoves, bliver lig p plus Apparatets Egenvægt, hvad enten man lader px virke ved en Snor over en Tridse, eller man erstatter denne Vægt ved et Fjederdynamometers Træk, hvad der ofte er be- kvemmere, navnlig naar Maskinen, hvorpaa der maales, arbejder uregelmæssigt. I Formel (4) indsættes da (pl-Pp^) istedetfor PI. Undertiden modificeres Apparatet saaledes, at den nederste Træbakke udelades og erstattes af et fladt Metalbaand, som omslutter Skivens nederste Del, og hvis runde, skrueskaarne Ender gaa op igjennem Bakken og Vægtstangen istedetfor Bol- tene i Fig. 9. Hvis Axlen A bærer en Remskive, vil det ofte være be- kvemt at bruge denne som Bræmseskive B. Bakkerne til- dannes da derefter, og Apparatet haves saaledes tilvejebragt paa en simpel og billig Maade. Vil man imidlertid have et Apparat, som kan passe paa flere Axler af forskjellig Tykkelse, maa Skiven have et saa stort Nav, at den kan omslutte den tykkeste Axel, hvortil den er bestemt, og ved Stilleskruer maa den kunne fastskrues og centreres paa Axlen. Den maa end- videre være sammenskruet af to Halvdele, saa at den kan samles om Axlen. Fig. 12 er et af Egen konstrueret Dynamometer, hvor Skiven er reduceret til en Støbejerns-Ring, samlet af to Halv- dele og forsynet med tre Par Stilleskruer. Den omgives af en Træbakke, foret med Metal, og et Metalbaand. En op- staaende Rand paa hver Side af Skiven hindrer Baandet og Bakken i at glide af. Figuren viser dels et Snit gjennem Skiven med Baand, Bakke og et Stykke af Vægtstangen, og dels Skiven selv, set fra Siden. - Et Bræmsedynamometer, væsentlig forskjelligt fra Pronys, er i Hovedtrækkene følgende: 2