Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

77 foran hvilket der er samlet nogen stillestaaende Luft. Var dette ikke hindret, vilde Sejlet meget hurtigt blive opslidt. Af Smeatons Resultater skulle anføres folgende: Gaar Vindfanget tomt (uden at arbejde) vil største Periferihastighed blive omtrent 4 Gange Vindens. Størst Arbejde fa ae s, naar det belastes saameget, at Periferihastigheden bliver f Gange den største, altsaa f Gange Vindens. Belastes det stærkere, formindskes Hastigheden betydeligt, og den storste Last, som det overhovedet kan trække, er omtrent f Gange den fordelagtigste. Ved den fordelagtigste Gang voxer Arbejdet omtrent pro- portionalt med 3die Potens af Vindhastigheden. Disse Resultater bekræftes tilnærmende ved Undersøgelser, anstillede af Coulomb over Vindmøller i Omegnen, af Lille. Disse Moller dreve Stampeværker til Oljepræsning, og deres Arbejde kunde da forholdsvis nøjagtig beregnes af det Antal Stampere, som løftedes, og disses Vægt. Vingerne vare vind- skjæve. Coulomb fandt, at naar Periferihastigheden var Gange Vindens, udrettedes et Arbejde: L = 0.0831nF c3mk^,........................(24) hvor c er Vindhastigheden i Meter pr. Sekund, n Vingernes Antal og F Arealet af 1 Vinge i Kvadratmeter. Konstruktionen af Vingerne og deres Befæstelse sker sæd- vanlig, som Fig. 60 viser, naar Materialet er Træ, og der bruges 4 Vinger. 2 og 2 modstaaende Vingers Arme ere samlede til et Stykke og stukket igjennem et Hul i Axlen. En saadan Dobbeltarm bestaar af flere Stykker, samlede ved Fortanding og ved Jernringe deromkring. Hovedstykket, som gaar gjennem Axlen, kan naa til ca. | af hver Arms Længde. Ofte lægges Fortandingen saaledes, at Armen derved tvinges krum, nemlig hul imod Vinden. Ribbeværket, som danner Underlag for den egentlige Vinge, dannes af Træstokke (Hækskeder), som stikkes igjennem Huller i Armen, oftest saaledes, at den største Del af Vingen ligger til den ene Side af Armen; denne Del, der gjøres rektangulær,