Nye Oplysninger Angaaende Imprægnering Efter Juls Rütgers Blandingsmetode (klorzink Og Tjæreolie)
Forfatter: A. Collstrop
År: 1903
Forlag: C. C. Jensens Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 117
UDK: 691.15
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
15
Driften aabnedes d. 3. Oktober 1906. Hidtil (efter 13J/2
Driftsaar) er ingen Sveller udvekslede.
Nordvestfynske-J ernbane.
Aabnet for Drift d. 5. December 1911.
Anlagt med ca. 90.000 Stk. 15/2o cm. 2,4 m. pommerske
Fyrresveller, imprægnerede med Tjæreolie. I 1920, altsaa
efter 8 Driftsaar, var der endnu ikke foretaget Udveksling
paa denne Bane.
Langelands Banen.
Aabnet for Drift d. 5. Oktober 1911.
Anlagt med 54.000 Stk. 15/2o cm. 2,4 m. pommerske
Fyrresveller, imprægnerede med Tjæreolie.
Til Dato er kun udvekslet et forsvindende Antal, nemlig
ca. 50 Stk. Her er anvendt Underlagsplader i hele Sporet.
Vejle-Vandel-Grindsted Jernbane.
Strækningen Vejle-Vandel blev aabnet for Drift d.
10. September 1897. Anlagt med ca. 40.000 Stk. 15/2o cm.
2,4 m. uimprægnerede svenske Fyrresveller.
Udvekslet:
efter 4 Driftsaar 1 °/0
5 — 4 -
6 — 7 -
7 — 11 -
8 — 16 -
9 20 -
- 10 - 26 -
- 11 — 32 -
- 12 — 37 -
- 13 — 43 -
- 14 — 49 -
- 15 — 55 -
- 16 — 61 -
- 17 — 67 -
- 18 — 74 -
- 19 — 90 -
- 20 — 93 -
- 21 — 98 -
- 22 — 102 -