Nye Oplysninger Angaaende Imprægnering Efter Juls Rütgers Blandingsmetode (klorzink Og Tjæreolie)
Forfatter: A. Collstrop
År: 1903
Forlag: C. C. Jensens Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 117
UDK: 691.15
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Varde-N. Nebel Jernbane.
Indlagt til Anlæg:
ca. 53,000 Stk. 13X20 cm., imprægnerede, pommerske
Fyrsveller,
hvoraf ingen ere udvexlede. Banen aabnedes den 15/;. 03.
Aarhus-Hammel Banen.
Indlagt til Anlæg:
ca. 56,000 Stk. 4,/-2X9" uimprægnerede, blokskaarne Riga
Fyrsveller,
hvoraf indtil nn i 3. Driftsaar var udvexlet ca. 650 Stk.
(1, 2 °/0), dels paa Grund af Raad, dels paa Grund af meka-
nisk Paavirkning.
Udvexlingen foretages nu med imprægnerede,
13X 20 cm., pommerske Sveller.
Ebeltoft-Trustrup Banen
er anlagt med uimprægnerede, 13X20 cm. pommerske
Fyrsveller, hvoraf i 3. og 4. Driftsaar kun er udvexlet et
ubetydeligt Antal.
Vemb-Lemvig Jernbane.
Indlagt til Anlæg:
ca. 33000 Stk. 4x8" uimprægnerede, pommerske Fyrsveller,
ca. 5000 Stk. 5X10“ uimprægnerede, pommerske Fyr-Stød-
sveller.
4x8“ Typen blev i Slutningen af 70’erne anvendt en
Del heri Landet, men viste sig hurtigt at være uhensigts-
mæssig. Utvivlsomt skyldes det da ogsaa denne Svelle-
type, at Banens Kurve ligger en Del højere, end ellers er
Tilfældet for pommerske Sveller.