Nye Oplysninger Angaaende Imprægnering Efter Juls Rütgers Blandingsmetode (klorzink Og Tjæreolie)

i6 Efter Udvexlingen af de første 100 °/0 falder Udvex- lingen meget betydeligt, hvilket utvivlsomt skyldes, at Udvexlingen af de 4x8“ Sveller for en stor Del blev fore- taget med Jernsveller og 4‘/2xg“ blokskaarne, Danziger Sveller, delvis i imprægneret Stand. Da Banen imidlertid tillige har udvexlet baade med Egesveller og svenske Sveller, har jeg ikke i den grafiske Plan fortsat Kurven udover loo °/0. Fra det 14. til 24. Driftsaar har Lemvig Banen anvendt 5x10“ uimprægnerede svenske Sveller til Udvexling, men er atter i de sidste Par Aar gaaet over til udelukkende at bruge uimprægnerede 4^x9“ blokskaarne Danziger Fyrsveller. Lemvig-Tyborøn Banen. Indlagt til Anlæg: ca. 40,000 Stk. 6x8“ uimprægnerede, svenske Fyrsveller, hvoraf var udvexlet: efter 5. Driftsaar 5 °/0 » 6. » 10 » Udvexlingen er foretaget med uimprægnerede, 4^x9“ blokskaarne Danziger Fyrsveller. Fjerritslev-Nørresundby Jernbane. Indlagt til Anlæg: ca. 72,000 Stkr. 6'/4x8l/4“ uimprægnerede, svenske Fyrsveller, hvoraf var udvexlet: efter 5. Driftsaar 2i % » 6. » 9 » » 7. » 14 » Udvexlingen er foretaget med 15X30 cm., impræg- nerede, pommerske Sveller.