Kjøbenhavns Havneraads Erklæring over den nye Havneplan
År: 1866
Forlag: J.H. Schultz
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 28
UDK: 6272
Trykt som Manuscript.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
19
skaffe Plads til Opførelsen af Pakhuse, Side 17, fremstilles som det
forste Motiv for Havnebestyrelsen til at soreflaae den i Havneplanen
optagne her omspurgte Landdannelse*).
Sagen staaer efter de virkelige Forhold anderledes. Den har sin
Hovedforauledning i det, som Skriftet ikke stiller i Spidsen, men natur-
ligviis dog ikke har kunnet undlade at medtage, hvor det forsoger at
angive Motiverne for Retningen af de nye Quaier, nemlig i den nød-
vendige Stræben fra Havnebestyrelsens Side efter — ikke at lette, som
der siges, - men at gjore det muligt for det sjællandske Jernbaneselskab
at anlægge en Hestebaue fra Banegaarden til Quaien saaledes, at
den om fornødent med Tiden kuude fores videre. Skriftet auseer
det, Side 18, for tvivlsomt, om ikke Jernbaneselskabet vilde finde sin
Regning ved at blive stauende ved Benyttelsen af Dunterne langs Den
i Kallebostrand, ved Langebro og Frederiksholms Canal. Jernbanebestyrel-
sen ninü ester det Forhold, hvori den er traadt til Havnebestyrelsen,
ikke have havt en saadan Tvivl, og Quaibreden er ikke foreslaaet for at
erholde Plads til Pakhuse, men for de Forholds Skyld, der betinges
ved Jernbaneforbindelsen mcb Havnen. At Quaien derved tillige kan
komme til at frembyde Plads for et Par Pakhuse, bliver formentlig
kun en heldig Omstændighed, men ikke det forste Motiv.
As de Forhandlinger, som ere førte og endnu ikke cre tilende-
bragte, vil det være bekjendt, at Jernbanedirectionen fra forste Færd
har an)eet det for ønskeligt og hensigtsmæssigt, at sporet strax ned-
lægges ogsaa foran Toihuset, samt at der i Forbindelse hermed
sikkres en Gjennemgailg til Gaden bagved og foran Borsen, saaledes at
Sporet eventuelt ogsaa kunde fores til Bolværksstrækningen nordfor
Knippelsbro. Bel er der endnu ikke opnaaet Enighed om Betingelserne
for et saadant Anlæg i det Hele; men, medens Afslutning vil forestaae,
naar de Jernbanesporgsmaal, som senest have været forelagte Rigsdagen, i
det Hele ere komne til en endelig Ordning, kan det ikke være nogen
Tvivl underkastet, at det vilde uære en meget uheldig Losning, om Gods
efter en af Skriftets Forudsætninger, Side 18, skulde prammes mellem
Skibe og Jernbanen heri Havnen; thi Udgifterne herved vilde blive saa
hoie og Godset udsættes for at lide Skade i en saadan Grad, at en
•) Hvorledes iovrigt Skriftet er kommet til at insinuere Bemærkningen om, at
til ft Fridoketablissement er Pladsen for indskrænket og Lokaliteterne uheldige,
forstaaes ikke. Der har i Havnebestyrelsen aldrig været paatænkt et saadant
Anlæg paa dette Sted.