Kjøbenhavns Havneraads Erklæring over den nye Havneplan

År: 1866

Forlag: J.H. Schultz

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 28

UDK: 6272

Trykt som Manuscript.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 40 Forrige Næste
19 skaffe Plads til Opførelsen af Pakhuse, Side 17, fremstilles som det forste Motiv for Havnebestyrelsen til at soreflaae den i Havneplanen optagne her omspurgte Landdannelse*). Sagen staaer efter de virkelige Forhold anderledes. Den har sin Hovedforauledning i det, som Skriftet ikke stiller i Spidsen, men natur- ligviis dog ikke har kunnet undlade at medtage, hvor det forsoger at angive Motiverne for Retningen af de nye Quaier, nemlig i den nød- vendige Stræben fra Havnebestyrelsens Side efter — ikke at lette, som der siges, - men at gjore det muligt for det sjællandske Jernbaneselskab at anlægge en Hestebaue fra Banegaarden til Quaien saaledes, at den om fornødent med Tiden kuude fores videre. Skriftet auseer det, Side 18, for tvivlsomt, om ikke Jernbaneselskabet vilde finde sin Regning ved at blive stauende ved Benyttelsen af Dunterne langs Den i Kallebostrand, ved Langebro og Frederiksholms Canal. Jernbanebestyrel- sen ninü ester det Forhold, hvori den er traadt til Havnebestyrelsen, ikke have havt en saadan Tvivl, og Quaibreden er ikke foreslaaet for at erholde Plads til Pakhuse, men for de Forholds Skyld, der betinges ved Jernbaneforbindelsen mcb Havnen. At Quaien derved tillige kan komme til at frembyde Plads for et Par Pakhuse, bliver formentlig kun en heldig Omstændighed, men ikke det forste Motiv. As de Forhandlinger, som ere førte og endnu ikke cre tilende- bragte, vil det være bekjendt, at Jernbanedirectionen fra forste Færd har an)eet det for ønskeligt og hensigtsmæssigt, at sporet strax ned- lægges ogsaa foran Toihuset, samt at der i Forbindelse hermed sikkres en Gjennemgailg til Gaden bagved og foran Borsen, saaledes at Sporet eventuelt ogsaa kunde fores til Bolværksstrækningen nordfor Knippelsbro. Bel er der endnu ikke opnaaet Enighed om Betingelserne for et saadant Anlæg i det Hele; men, medens Afslutning vil forestaae, naar de Jernbanesporgsmaal, som senest have været forelagte Rigsdagen, i det Hele ere komne til en endelig Ordning, kan det ikke være nogen Tvivl underkastet, at det vilde uære en meget uheldig Losning, om Gods efter en af Skriftets Forudsætninger, Side 18, skulde prammes mellem Skibe og Jernbanen heri Havnen; thi Udgifterne herved vilde blive saa hoie og Godset udsættes for at lide Skade i en saadan Grad, at en •) Hvorledes iovrigt Skriftet er kommet til at insinuere Bemærkningen om, at til ft Fridoketablissement er Pladsen for indskrænket og Lokaliteterne uheldige, forstaaes ikke. Der har i Havnebestyrelsen aldrig været paatænkt et saadant Anlæg paa dette Sted.