ForsideBøgerBetænkning Angaaende En J…Nordlige Og Sydlige Del

Betænkning Angaaende En Jernbaneforbindelse Mellem Den Kjøbenhavnske Havnebanes Nordlige Og Sydlige Del

Jernbaner

År: 1918

Forlag: Trykt hos J. H. Schultz A/S

Sted: København

Sider: 78

UDK: 625.1

Afgiven Af Den Af Ministeriet For Offentlige Arbejder Under 10. Februar 1916 Nedsatte Kommission

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 104 Forrige Næste
_______ 32 tyske og norske) Havne og Provinshavne, medens en mindre Del — fra 4,0(J0 til 8,000 Tons — var bestemt for indenbys Modtagere. I disse Tal er ikke medregnet, hvad der eventuelt kan være transporteret fra Lejeres eget Lager i Frihavnen til Toldhavnen. Ligeledes transporteres der pr. Vogn en Del Gods fra forskillige Steder af Toldhavnen til Frihavnen — saaledes f. Eks. Kreditoplagsgods, som Kreditoplagshaverne ikke har Plads til at tage hjem, og som derfor raaa køres ud i Frihavnen til Oplagring. Dette har særlig været Tilfældet under Krigen, idet adskillige Dampere, der delvis havde Gods til Frihavnen, har faaet anvist Plads i Kristians- gade, hvorfra Varerne har maattet videresendes pr. Aksel, ligesom det er passeret, at der til Islands Brygge er kommet Skibe med Varepartier, som de ha\de opsamlet undervejs, og hvoraf en Del har maattet videresendes pr. Aksel til Frihavnen. Angaaende Mængden af dette Gods har man ikke kunnet skaffe Oplysning. Endvidere transporteres der i Fragtvogne noget Omladningsgods fra Bolværk til Bolværk i Toldhavnens forskellige Dele — dog formentlig ikke i større Mængder, end at denne Transportmaade er den naturligste __, hvorhos der fra de Skibe, der losser i Toldhavnen, pr. Aksel transporteres en Del Gods, som ikke har kunnet toldbehandles paa Udlosningsstedet, til Toldboden for at toldklareres der. Ifølge Oplysninger meddelte af Toldvæsenet blev der saaledes transporteret til Toldboden : Fra Larsens Plads (Stettin, Danzig. Konigsberg) fra 1. Juli 1913 til 30. Juni 1914.................................. 2,304 Læs Fra Larsens Plads og Kvæsthusbroen (Øst- norge, russiske Østersøhavne) i Halvaaret 1. Januar 1914 til 30. Juni 1914_______ 700 Læs Børsens Distrikt (Leith, Goole, Newcastle).. 1,127 — Christianshavns Distrikt (Vestnorge, Island). 245 — Gammelholms Distrikt (Malmø, Helsingborg, Landskrona)........................... iqq __ 4,324 — 6,648 Læs halvaarlig... 2,172 Læs x 2 = ~ i alt aarliff... à 2 Ions =13 Millioner kg. Endelig blev der tilkørt Toldboden fra Godsbanegaarden : J 11,15....................................... 7,887 Læs (110,295 Sikr.) ' 1914 ....................................... 5,587 — ( 78,264 — ) Af dette Gods vilde det dog kun være de Mængder, der fra Børsens Distrikt (Leitb, Goole og Newcastle) og Gammelholms Distrikt (Sverrig) transporteres til .Toldboden, der eventuelt vilde kunne drage Nytte af Jernbaneforbindelsen over Nyhavn, idet Godset fra Larsens Plads ou Kvæsthusbroen sikkert vedblivende lettest og bedst vilde kunne trans’ porteres pr. Fragtvogn fra Skibet til Toldboden, og det samme vilde formentlig være Tilfældet med Godset fra Christianshavn, «1er losses ved Bo værker, hvor der ingen Jernbanespor findes. Mængden af det lier- om landlede Gods, der teoretisk set vilde kunne benytte sig af Banen til at blive transporteret til Toldboden, vilde da efter det anførte beløbe sig