Betænkning Angaaende En Jernbaneforbindelse Mellem Den Kjøbenhavnske Havnebanes Nordlige Og Sydlige Del

in foretaget nogle Udvidelser af Sporanlægget Nord og Syd for Frederiks- holms Kanal, hvortil Udgifterne i Henhold til Ministeriet for offentlige Arbejders Skrivelse til Generaldirektionen for Statsbanerne af 26. Sep- tember 1913 afholdtes af Banerne. Endvidere er der fra Sporet i Kalvebod Brygges Baggade for Kommunens Regning anlagt et Sidespor til den i 1910 opførte kommunale Flæskehal. Som Følge af disse Forandringer er tiere Slags Overbygninger re- præsenterede i de nuværende Spor. J Kalvebod Brygges Forgade er saaledes to Spor lagt med Haar- mannskinner, medens Sporet i Baggaden er lagt med Vignolesskiner (32 kg) uden Kontraskinner, idet der her ikke er paaregnet nogen Færdsel paa langs ad Sporet med almindelige Færdselsvogne. Paa begge Sider af Skinnerne er der anbragt 2 Rækker Brosten, saaledes at Sporrillen be- grænses af disse. Sporet til Flæskehallen er lagt med Phønixskinner. Ved den sydlige (vestlige) Ende af Sporet i Kalvebod Brygge er dette fortsat dels i et Spor til Valby Gasværk, dels i et Spor til Havne- væsenets Arealer ved Enghave Brygge. Fra Langebro til Havnegade er Banen enkeltsporet, bortset fra Læsse- og Sidesporene Syd og Nord for Frederiksholms Kanal. I Kristiansgade findes en Drejeskive, hvorfra der udgaar Sidespor til Tøjhuset. Endvidere findes 2 private Sidespor til Sukkerfabrikkernes Ejendom. Mellem Langebro og Frederiksholms Kanal er Sporene lagt dels med Phønix-, dels med Haarmannskinner. Sporene i Kristiansgade er gamle og let byggede (Vignolesskinner med Kontraskinner). Fra Sukkerraffinaderiet i Kristiansgade indtil Børsbroen er Sporet lagt med Haarmannskinner. Over Børsbroen er Sporet lagt med 32 kg Vignolesskinner. Radius paa Sporkurven over Børsbroen er ca. 300 Fod = 94 m. I Havnegadß er der eet Spor langs Kajen og eet længere tilbage. Afstanden fra det førstnævnte til Forkant af Kajmur er ca. 6 m og Af- standen mellem Sporene ca. 10 m. De to Spor er forbundne ved Skraa- spor. Ud for Ejendommen Nr. 37—39 i Havnegade findes en Drejeskive, fra hvilken der fører et Spor ind i Ejendommen. 1 Havnegade findes dels Spor med Phønix- eller Haarmannskinner, dels gamle Spor af Vignolesskinner, svarende til de gamle Spor i Kri- stiansgade. Den nuværende Kaj in ur paa højt Pæleværk ud for Havnegade er opført i Aaren 1890—98 paa 6,9 m Vanddybde. Kajmuren kostede 620 Kr. pr. løb. ni. Sporene over Langebro, der er lagt som Dobbeltspor, blev anlagt Langebro. samtidig med den i Aarene 1900—03 stedfindende Ombygning af Broen, idet man af Hensyn ti] Bekostningen fandt det rettest at udføre Arbejdet allerede den Gang uden Hensyn til, at der endnu ikke var Brug for Sporene. Udgifterne ved Sporenes Anlæg blev — ligesom de øvrige Udgifter ved Broens Ombygning — afholdt af Kjøbenhavns Kommune med 2/3 og af