Træ og Marmormaleri
Praktisk Haandbog for Dekorationsmalere samt til Brug i Fag-, Maler- og Kunstindustriskoler

— 90 — raa Linolie, blandet Grød, der med Terpentin bringes til den ønskede Tyn- delse med Tilsætning af lidt Olieekstrakt for hurtigere Tørring. Tilføjes man Okkeret, førend Olietilsætningen, lidt Vand, tørrer Farven haardere og mere modstandsdygtig. Af denne Blanding paastryges med 2 Dages Mellemrum et dygtigt Lag, dog maa man stadig passe paa, at hvert Lag er godt tørt, før det næste paa- stryges. Efterat dette er sket, stryges en tynd Farve efter Behag over disse Lag, som man derpaa stryger saa længe med Pimpsten, til man er sikker paa, at alle Ujævnheder er forsvundne. Kommer derved atter det raa Træ til Syne, maa man atter forsyne disse Steder tilstrækkelig med Oliefarve; Gennem- slibningen er et Bevis paa, at Ujævnhederne laa saa dybt, at Plamuren ikke var i Stand til at udjævne dem. Naar Vognen paa denne Maade er glatsleben, paastryges den ønskede Farve ganske tørt, denne maa være saaledes blandet, at den efter Malingen bli- ver mat. Farverne, som Vognlakererne bruge, tørrer i Almindelighed meget daarligt; de er ogsaa vanskelige at faa til at tørre ved Siccativ. En Tilsætning af brændt Zinkvitriol kunne vi anbefale som Tørremiddel. Naar disse Farver dække tilstrækkeligt og er tørre, males Kuskebukken, og det hyppigst med sort japanesisk eller sort Vognlak. Understellet, som man ikke ofrer saa megen Omhu paa med Hensyn til Glatningen, lakeres med Farvelak. Denne Lak fremstilles af tyk i Olie reven Farve med Tilsætning af noget Guldlak. Dette Grundanstrøg, som omtrent bruger 24 Timer til Tørring maa slaa 2 eller 3 Dage, saa afslibes det med Pimpsten. Derefter paastryges atter god Lak og atter afpoleres, Stregerne anbringes, og det hele lakeres. Da de til Vognmaleriet anvendte Lakker tørre langsomt, saa betjener man sig bedst af et Tørrekammer. En god Vognmaler maa gaa langt omhyggeligere til Værks, end en god Bygningsmaler. Den glatte og stærke Strygning, Afslibningens rene Afvadsken og Afpudsen, Redskabernes Renholdelse, det opmærksomme Valg af Lakkene, det er altsammen Ting, som en dygtig Maler, der vil aflevere en Vogn dadel- fri, aldrig maa tabe af Syne. Vogne af ringere Beskaffenhed bearbejdes med Pibelersplamur, bestaaende af x/s Del Pibeler, Vs Del Mineralhvidt, Vs Blyhvidt med halvkogt eller ukogt Linolie og passende Tilsætning af Siccativ; og efter de tidligere ved Bygnings- arbejde angivne Forskrifter. For saadanne Arbejder bruges ogsaa billigere Lak. Broncemaling. Bronce er en Sammensætning af Metaller, hvoraf Kobber udgør Hoved- bestanddelen. Man skelner mellem to Arter, nemlig Rødkobber og Guldkobber. Rødkobber er naturligt, Guldkobber er et kunstigt sammensat Metal. Foruden disse Sorter gives ogsaa endnu Hvidkobber og en hel Række andre Metal- sammensætninger. Kobberet, blandet med Sølv, Tin eller andre Metaller, kaldes Bronce; ved Blandingen opnaar man en god Haardhed og Holdbarhed. Bronce, udsat for Luften, bliver brunlig grøn, ved Rivning blive Hjørnerne og Forhøjningerne lysere glinsende. Ornamenter, Figurer og Medailloner, støbt af ægte Broncemetal faa en